Aero 3 - учебно-тренировочный самолет, разработанный югославской фирмой Aero (вошедшей позднее в компанию UTVA). Самолет имел полностью деревянный фюзеляж и крылья. Первый полет самолета состоялся в августе 1956 года. Благодаря улучшившимся отношениям с США на самолет был установлен поршневой двигатель Lycoming O-435-A мощностью 190 л.с. Самолет был принят на вооружение Югосла...
Lasta 1 (Ласточка) был разработан на заводах фирмы UTVA в апреле 1983 года, в целях обучения навигации и применения вооружения. Первый полет самолет совершил в сентябре 1985 года. Конструктивно он представляет собой цельнометаллический низкоплан с убирающимся велосипедным шасси. В января 1989 года был выпущен модифицированный вариант - Lasta 2, более легкий, с более коротким фюзел...
UTVA-60 - легкий многоцелевой самолет, разработанный югославской фирмой UTVA (Fabrica Aviona Utva). 22 апреля 1959 года поднялся в воздух самолет UTVA-56, четырехместный подкосный высокоплан с двигателем Lycoming GO-435-C2B2 мощностью 260 л.с. Он послужил прототипом для самолета UTVA-60, на котором использовался двигатель GO-480-В1А6 мощностью 270 л.с. Он был построен в нескольких в...
UTVA-65 Privrednik - легкий сельскохозяйственный самолет, разработанный югославской фирмой UTVA. В 1965 году компания UTVA испытала сельскохозяйственный самолет UTVA-65 Privrednik, в котором к новому фюзеляжу крепились крылья, хвостовое оперение и шасси самолета UTVA-60. Самолет UTVA-65 имел варианты UTVA-65 Privrednik GO и UTVA-65 Privrednik IO с двигателями мощностью 295 л.с....
UTVA-66 - легкий многоцелевой самолет, разработанный югославской фирмой UTVA (Fabrica Aviona Utva). В конце 60-х гг. компания UTVA представила усовершенствованный вариант легкого многоцелевого самолета UTVA-60 получивший обозначение UTVA-66, в котором использовался шестицилиндровый двигатель с нагнетателем Lycoming GSO-480-B1J6 с трехлопастным пропеллером Hartzell HC-B3Z20-1/10151...
UTVA-75 - самолет целеуказания, разработанный югославской фирмой UTVA. В разработке так же принимали участие фирма Prva Petoletka-Trstenik, институт Vazduhoplovno Tehnicki Institut и механический факультет Белградского университета. Cамолет создан на базе UTVA-66V, военного варианта гражданского самолета UTVA-66. Первый полет прототипа состоялся в мае 1976 года. Серийное произво...