В 1944 году на фирме Skoda-Kauba был построен спортивный двухместный моноплан V-8 с двигателем HM 504A и широкой пилотской кабиной. В ней инструктор и обучаемый размещались не один за другим, а рядом, бок о бок. Самолет совершил несколько испытательных полетов. Модификация V-8 Размах крыла, м Длина самолета,м ...
Ещё в начале войны RLM выдало нескольким авиационным фирмам спецификацию на одноместный учебный истребитель, способный в ближайшем будущем заменить собой устаревшие бипланы. Одним из наиболее успешных проектов признали разработку фирмы Skoda-Kauba, представившей ультрасовременный тренировочный самолёт SK V4. Эта машина в 1943 году прошла успешные испытания и не оставила равнодушным ру...
В 1940 г. в пригороде Праги было создано конструкторском бюро Skoda-Kauba под руководством австрийского инженера из Вены, Отто Кауба (Otto Kauba). Каубу удалось заинтересовать рейхсмаршала Германа Геринга идей создания летающей бомбы. Прототипы самолета строились на заводе Avia, в Klecanech. Первым в качестве основы для будущей летающей бомбы был построен миниатюрный бесхвостый моноплан V-1a....
В 1944 г. из частей Skoda-Kauba V-1 был построен небольшой одноместный двухбалочный моноплан V-6 с толкающим двигателем Hirth HM 504A, с двухлопастным деревянным винтом фиксированного шага. После серии летных испытаний прототип по просьбе фирмы Blohm and Voss был переоборудован в SL-6 для проверки эффективности органов управления BV P.208. Рулевое управление было перенесено на концы крыль...