Гидросамолёт совместной разработки фирм Potez и CAMS был спроектирован в середине 1930-х гг. в ответ на официальное техническое задание на морскую патрульную летающую лодку-моноплан.Крыло большого размаха располагалось на обтекаемой надстройке-пилоне над корпусом, к которому оно было прикреплено с каждой стороны при помощи больших N-образных подкосов. Стабилизирующие поплавки бы...
При разработке летающей лодки Potez-CAMS 161 Морис Юрель (Maurice Hurel) решил использовать технические решения, полученные при создании CAMS 141. Новая летающая лодка должна была стать подкосным цельнометаллическим высокопланом с двухкилевым оперением. Согласно проекту силовая установка должна была состоять из размещавшихся в крыле шести 920-сильных двенадцатицилиндровых двигателей водяного о...
В середине 1930-х гг. было выдано задание на разработку тяжелой летающей лодки, способной транспортировать 40 пассажиров на дальность 6000 км при скорости 300 км\ч. Минимальная и максимальная масса варьировалась в пределах от 30 до 70 тонн, что давало некоторую свободу действий для конструкторов. В конкурсе приняли участие несколько фирм, но контракты на изготовление прототипов получи...