Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик, США (1964)
В начале 1950-х годов стратегическая авиация США представляла собою грозную силу: на ее вооружение поступили средние дозвуковые бомбардировщики Боинг В-47, начались испытания
тяжелого дозвукового самолета Боинг В-52. Развивая линию высотных бомбардировщиков в направлении перехода к сверхзвуку, американцы одновременно вплотную приступили к разработке
четырехдвигательного сверхзвукового сре...
Учебно-тренировочный самолет, США (1937)
Развивая схему удачного тренировочного самолёта ВТ-9 фирма North-American в
1935 году выпускает прототип следующей машины под обозначением NA-16. На то
время острой потребности в учебных самолётах не было, но в 1937 году USAAC
выработал требования к учебно-боевой машине. За основу решили взять NA-16,
установив на него двигатель Pratt & Whitney "Wasp", винт изменяемого шага...
Учебно-тренировочный самолет, США (1935)
BT-9 - учебно-тренировочный самолет, разработанный компанией North American на
основе опытного варианта North American NA-16,
совершившего первый полет в апреле 1935г.
Это был свободнонесущий низкоплан с
неубирающимся шасси с хвостовым колесом,
открытыми тандемными кабинами и
звездообразным двигателем Wright R-975 Whirlwind
мощностью 400 л.с. После официальных
испытаний на этот ...
Фронтовой разведчик, США (1943)
Широкие возможности бомбардировщика позволили использовать его в качестве фоторазведчика. Для этой цели было
выбрано 45 новых B-25D. Машинам после переделки присвоили обозначение F-10. Следует иметь в виду, что в период с 1930 по 1947 год в американских ВВС
действовала совсем другая номенклатура, чем после 1947 года. Тогда истребитель обозначался литерой "Р" (pursuit), a фотор...
Многоцелевой истребитель, США (1953)
Истребитель F-86 "Сейбр", изрядно повоевавший в Корее и проявив себя с лучшей в боевом отношении стороны, как всякий этапный самолет, долго ждал достойной замены. Превосходный противник советских "МиГов", он выдержал небывало большой тираж, сходя с конвейеров не только заводов США, но и Японии, Канады, Италии и Австралии, использовался длительное время в
составе ВВС 30 стран.
Преемником F-...
Многоцелевой истребитель, США (1955)
Следующим серийным вариантом "Супер Сейбра" стал F-100С, который имел шесть точек подвески вооружения и крыло, усиленное в варианте бомбардировщика, он мог нести до 2270 кг бомб и ракет вплоть до ядерной бомбы Мк. 7. Это был также первый "Супер Сейбр", оснащенный британской системой дозаправки топливом в воздухе типа "штанга-конус". Новый вариант
отличался от предшественника значительно боль...
Многоцелевой истребитель-бомбардировщик, США (1956)
Последний одноместный вариант "Супер Сейбра" - F-100D. Он оказался самым многочисленным. Его выпустили больше, чем всех остальных моделей вместе взятых. В течение второй половины 50 годов Норт Америкен построила 1274 истребителя этого типа.
Начало проектирования F-100D относится к маю 1954-го. Производство этой модификации началось в июле следующего года в Инглвуде (штат Калифорния). Этот тип...
Учебно-боевой истребитель, США (1956)
Последней версией "Супер Сейбра", попавшей в серию, стал F-100F - двухместный учебно-боевой самолет. Начало работ над двухместной версией "Супер Сейбра" относится к сентябрю 1955-го, когда Норт Америкен предложила модернизировать один F-100С для проведения испытаний. Вскоре компания получила контракт. Макетная комиссия закончила работу над созданием новой
кабины уже в следующем месяце. TF-10...
Многоцелевой истребитель, США (1956)
Когда оказалось, что принятый на вооружение в 1953-1954 гг. самолет F-100 не
удовлетворяет новым требованиям ВВС США по
скорости и грузоподъемности, фирма предприняла
попытку его модификации. В результате была
разработана модификация F-100B, которая
существенно отличалась от своего прототипа как
внешним видом, так и используемой силовой
установкой.
Позднее эта модификация получ...
Фоторазведчик, Великобритания (1942)
North American Mustang FR/F-6 Photomustang -
разведывательный вариант одноместного истребителя Р-51 "Мустанг". Одномоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси. Создан в КБ фирмы "Норт Америкэн авиэйшн" под руководством Р. Раиса. Опытный экземпляр истребителя NA-73 совершил первый полет
26 октября 1940 г. С июня 1941 г. самолет строился сер...
Многоцелевой истребитель, США (1945)
North American P-82 Twin Mustang стал последним истребителем с поршневым двигателем, заказанным USAAF. Разработка самолета началась в конце 1943 года, когда многие осознали, что большие
расстояния, на которые приходилось летать одноместным истребителям на Tихом океане, накладывают на пилотов очень большую физическую нагрузку. В ходе многих полетов пилоты истребителей проводили в
воздухе до ...
Многоцелевой истребитель, США (1947)
Одним из самых знаменитых послевоенных самолетов является, без сомнения, F-86 Sabre фирмы North American Aviation. Его известность обусловлена не только выдающимися для своего времени характеристиками, но и широким применением в различных вооруженных конфликтах, разгоревшихся вскоре после окончания Второй мировой войны. Успешное применение самолетов в Корее, где они
сыскали славу MIG Killer ...
Истребитель-перехватчик, США (1949)
Трудности в реализации программы создания истребителя-перехватчика F-89 Scorpion, побудили USAF выдвинуть требования на новый истребитель-перехватчик. North American, оперативно отреагировав, предложила свой вариант самолета из семейства Sabre - F-86D. Работы над этой модификацией (проект NA-164) начались 28 марта 1949 г. Окончательный вариант получил фирменное
обозначение NA-165. F-86D имел...
Многоцелевой истребитель, США (1950)
В 1949 году начались работы над модификацией F-86E, а 23 сентября 1950 года новый самолет совершил свой первый полет. 17 января того же года фирма North American получила заказ па 111
самолетов данного типа. На вооружение USAF они начали поступать с мая 1951 года. В отличии от F-86A-5 новый Sabre получил цельно-поворотный стабилизатор с углом отклонения 8 градусов. В ходе боев в
Южной Кор...
Многоцелевой истребитель, США (1952)
Первым самолетом, оснащенным J47-GE-27 стал F-86F, очередной из семейства Sabre, впервые поднявшийся в воздух 19 марта 1952 г. Благодаря применению нового двигателя, скороподъемность возросла до 2835 м/мин, а максимальная скорость до 1107 км/ч. В процессе выпуска F-86F в его конструкцию вносились многочисленные изменения. Одним из них стала
установка нового прицела А-4 (модификация F-86F-10)...
Многоцелевой истребитель, США (1953)
Серийное производство нового двигателя J73-GE-3 тягой 4046 кгc предопределило появление следующей версии F-86H которой отводилась роль истребителя-бомбардировщика. Применение
нового двигателя потребовало увеличения высоты и ширины фюзеляжа, что одновременно позволяло увеличить объемы внутренних топливных баков до 2127 л. На самолете был увеличен киль и вместе с тем
уменьшена площадь руля ...
Истребитель-перехватчик, США (1954)
Новый истребитель-перехватчик F-86K предназначался на роль основного в системе ПВО стран НАТО. Самолет создавался на базе F-86D и отличался от него только составом вооружения (четыре пушки Pontiac
Mk.24A-1 калибра 20 мм ) и системой управления оружием. Размещение пушек в носовой части фюзеляжа стало причиной его удлинения относительно F-86D. В системе управления оружием использовался
опти...
Истребитель-перехватчик, США (1956)
Переоборудование ранее выпущенных F-86D привело к появлению модификации F-86L SabreJet. В рамках программы FOLLOW ON была проведена унификация силовой установки, путем установки
двигателя J47-GE-33, произошла замена крыльев на удлиненные от модификации F-86F-40, подверглось изменениям бортовое оборудование самолетов. Работы были начаты весной 1956 г., а в подразделения
самолеты начали пос...
Многоцелевой истребитель, США (1950)
Следующей (после F-86B) модификацией F-86 стал дальний истребитель сопровождения F-86C. Согласно требованиям руководства USAF, новый истребитель должен был сопровождать бомбардировщики SAC (Стратегическое Воздушное Командование) во время налетов па стратегические объекты на территории СССР. Самолет получил заново
спроектированный фюзеляж, который стал шире и значительно длиннее, кроме того б...
Многоцелевой истребитель, США (1946)
В конце войны на вооружение Люфтваффе начали поступать новейшие немецкие реактивные самолеты Ме-163 и Ме-262, превосходившие по своим характеристикам поршневые самолеты
союзников. Однако германская авиационная промышленность, истерзанная непрерывными бомбардировками, не смогла обеспечить выпуск такого количества реактивных самолетов,
которое позволило бы Люфтваффе завоевать господство в...
