Одноместный легкий истребитель Morane-Saulnier M.S.121 был построен в 1927 г. в соответствии с тактико-техническими требованиями военного министерства Франции от 1926 г. на простой в изготовлении, с умеренной тяговооруженностью истребитель с хорошей скороподъемностью. Для этой программы, получившей название Jockey, было создано семь опытных самолетов, но ни один не был запущен в серийное п...
Самолеты Morane-Saulnier M.S.129 и M.S.130, созданные в 1925-26 гг., обладали многими интересными конструктивными особенностями, и оба имели в своей основе проект M.S.53. Машин M.S.129 было построено относительно немного, но серийный выпуск удачного варианта M.S.130 составил 146 экземпляров. Самолеты имели новое стреловидное крыло типа парасоль. M.S.129 был оснащен V-образным 8-цилиндровым ...
Впервые поднявшийся в воздух в 1927 году, Morane-Saulnier M.S.138 представлял собой двухместный учебно-тренировочный самолет категории EP.2, созданный на базе M.S.35. Основными отличиями были стреловидное крыло типа парасоль, переделанное хвостовое оперение и фюзеляж с более скругленным поперечным сечением. Большинство из построенных 178 машин использовались в Военно-воздушных силах Франц...
Легкий санитарный самолет Morane-Saulnier M.S.140S был построен под официальные французские тактико-технические требования и представлял собой одностоечный биплан с вынесенными относительно друг друга стреловидными крыльями и ширококолейным шасси с раздельными главными опорами. Летчик располагался в открытой передней кабине, позади него откидывалась на шарнирах панель с правого борта фюзе...
Серии самолетов, порожденные монопланом Morane-Saulnier M.S.147, объединили фюзеляж и шасси от M.S.130 с расчалочным крылом схемы парасоль от самолета M.S.138. Опытный экземпляр M.S.147 впервые поднялся в воздух в 1928 году. Оснащенный звездообразным двигателем Salmson 9Ac мощностью 120 л.с., он достигал максимальной скорости 145 км/час. Всего было построено 109 таких машин. Три самолета ...
MS.1500 Epervier - легкий штурмовик, разработанный французской фирмой Morane-Saulnier. Самолет разрабатывался по заказу ВВС Франции. В 1956 году ВВС Франции объявило о начале программы по созданию легкого штурмовика предназначенного для антипартизанских действий на территории Алжира. Фирма Morane-Saulnier предложила проект легкого ударного самолета разработанного на базе самол...
Самолет Morane-Saulnier M.S.180 впервые поднялся в воздух в 1928 г. и представлял собой маленький одноместный моноплан схемы парасоль для спортивных полетов и высшего пилотажа. Он был оснащен двигателем Salmson 9Ad мощностью 40 л.с. Самолет M.S.181 появился в следующем году и был похож на предыдущий аппарат, но имел звездообразный двигатель Salmson 5Ас мощностью 60 л.с. Другие усоверше...
Самолет Morane-Saulnier M.S.225 в виде макета был показан на Парижском авиасалоне 1932 г. Первый полет самолета состоялся в следующем году. Летные испытания его опытного образца прошли успешно, и он был заказан в серийное производство. M.S.225 представлял собой одноместный истребитель категории С.1, имел цельнометаллическую конструкцию и ширококолейное шасси с раздельными стойками, колеса...
Двухместный учебно-тренировочный самолет Morane-Saulnier M.S.230 категории Et.2 для промежуточной подготовки был наиболее востребованным французским самолетом этого класса в межвоенные годы. Опытный экземпляр впервые поднялся в воздух в феврале 1929 г. и представлял собой прочный подкосный моноплан схемы парасоль с фюзеляжем круглого поперечного сечения и ширококолейным шасси с раздельными...
Похожий на самолет M.S.230, но с переделанным хвостовым оперением, самолет Morane-Saulnier M.S.250 был полностью оборудован для повышения квалификации наблюдателей. Задняя кабина была снабжена пулеметом и защищена большим каркасированным козырьком. Оснащенный звездообразным двигателем Salmson 9Ab мощностью 230 л.с., самолет имел максимальную скорость 189 км/час. Кроме того выпускался вари...
Истребитель Morena-Saulnier MS.275 стал одним из последних истребителей созданных под требования С1 (одноместный истребитель) выпущенные Service Technique Aeronautique в 1930 году. Это самолет, впервые поднявшийся в воздух в 1934 году, имел модифицированное крыло и хвостовое оперение и был оснащен девятицилиндровым двигателем Gnome-Rhone 9Krse мощностью 600 л.с., который обеспечивал макс...
MS.30 - учебно-тренировочный самолет, разработанный французской фирмой Morane-Saulnier. MS.30 создавался как самолет подготовки летчиков-истребителей и был очень схож с истребителями выпускаемыми фирмой в начале 1918 года. Первый полет самолета состоялся в середине 1918 года. Модификация MS.30 Размах крыла, м 8.51 ...
Разработанный на базе опытного экземпляра учебно-тренировочного самолета MS.300 для первоначального обучения и его вариантов MS.301 и MS.302, самолет Morane-Saulnier MS.315 впервые поднялся в воздух в октябре 1932г. Это был подкосный моноплан с крылом типа парасоль смешанной конструкции. За четырьмя опытными самолетами последовала серия из 346 машин. Для гражданского применени...
MS.317 - учебно-тренировочный самолет и буксировщик планеров, разработанный французской фирмой Morane-Saulnier на базе учебно-тренировочного самолета MS.315. Между 1962 и 1967 гг. сорок пять машин M.S.315, еще находившиеся в эксплуатации как буксировщики гражданских планеров, были оснащены новыми звездообразными двигателями Continental W-670K мощностью 220 л.с. и был...
Неудачник конкурса французского Министерства авиации на одноместный истребитель по программе Jockey (в котором победили самолеты Dewoitine D.500 и Bleriot-SPAD - D.510) опытный экземпляр Morane-Saulnier M.S.325 поднялся в воздух в начале 1933 года. Он представлял собой цельнометаллический низкоплан с полуэллиптическим крылом, подкрепленным двумя V-образными подкосами. Пилот размещался в...
Morane-Saulnier M.S.340, поднявшийся в воздух в апреле 1933 году, был спроектирован как туристический или учебно-тренировочный самолет. Он сохранил обычную для компании внешнюю компоновку моноплана, но крыло имело угол стреловидности 180 градусов. M.S.340 имел смешанную конструкцию с полотняной обшивкой, за исключением металлической обшивки капота двигателя. Главным серийным вариантом ста...
Совершивший свой первый полет 8 февраля 1936 года., самолет Morane-Saulnier M.S.350 представлял собой маленький одноместный пилотажный биплан с открытой кабиной и крыльями равного размаха; его независимые главные опоры неубирающегося шасси были полностью закрыты обтекателями, включая колеса. Вместо первоначального двигателя Renault 453/01 на опытный самолет вскоре был установлен мотор Ren...
В середине 1930-х годов во всех передовых авиационных державах появились истребители так называемой "новой волны" - свободнонесущие монопланы с убирающимся шасси и закрытой кабиной. По заданию ВВС, максимальная скорость перспективного истребителя должна быть не менее 450 км/ч на высоте 4000 м (примерно на 25% больше, чем у выпускавшегося "Девуатина" D.500), а вооружени...
В середине 1930-х годов во всех передовых авиационных державах появились истребители так называемой "новой волны" - свободнонесущие монопланы с убирающимся шасси и закрытой кабиной. Первым самолетом такого типа, принятым на вооружение французских ВВС, стал "Моран-Солнье" MS.406C-1. Его история началась в сентябре 1934-го. MS.405N-1 построили летом 1935-го и 8 августа летч...
MS.410 - истребитель, разработанный французской фирмой Morane-Saulnier. MS.410 является модернизированной версией известного французского истребителя MS.406. На самолете был установлен новый водяной радиатор и изменены крылья самолета. В крыльях самолета были установлены по два пулемета с ленточным питанием, вместо одного барабанного у MS.406. Первый полет самолет совершил в ф...