Macchi M.53 был разработан в 1928 году специально для базирования на подводных лодках типа Ettore Fieramosca, самолет предназначался для использования в качестве разведывательного и связного. Это был одноместный низкоплан с двухпоплавковым шасси. Плоскости крыла с прямоугольными законцовками выполнены складными, а хвостовое оперение отъемным. Конструкция - простая и легкая. Размах крыла соста...
Законченная в 1917 году одноместная летающая лодка - истребитель Macchi M.6 строилась как конкурент другой лодки Macchi M.5. Это были очень похожие машины, включая двигатель Isotta-Fraschini V.4B мощностью 160 л.с. и вооружение в виде одного 7.7-мм пулемета Vickers. М.6 отличалась лишь конструкцией крыла. Сравнительные испытания не показали никаких преимуществ M.6 перед М. 5, и в ре...
В конце 1928 году началась работа над новым проектом Марио Кастольди, предназначенным для гонок "Шнайдер Трофи" 1929 году в Калшоте. Достигнутые гоночными самолетами Macchi M.39 и M.52 результаты подталкивают Кастольди на создание нового скоростного самолета с более высокой удельной нагрузкой на крыло (161 кг/м2), получившего обозначение М.67. Появлению этого самолета в немалой сте...
Первоначальный вариант самолета Macchi М.7 появился в 1918 г., и хотя, в основном, он был аналогичен модели М.5, на нем был установлен другой двигатель, Isotta-Fraschini V.6 мощностью 260 л.с., и корпус его был модифицирован. Самолет М.7 сконструирован Алессандро Тонини, который в 1920 г. продолжил разработку и создал гоночный вариант М.7bis; его конструкция в целом была облегче...
В 1928 году Министерство авиации (Ministero dell'Aeronautica) объявило требования к легкому новому многоцелевому самолету, способному выполнять роль учебно-тренировочного в аэрошколах, а так же использоваться как туристических и связных полетов. В 1929 году самолет Macchi M.70 отобрали для участия в конкурсе на новый учебный и туристический самолет, организованном Министерством авиации Италии. ...
К предстоящим гонкам 1931 года очень серьезно готовились и итальянцы, которых совершенно не радовала перспектива того, что кубок Шнейдера может навечно остаться в Великобритании. Инженеры фирмы Савойя Маркетти продолжали доводить свой "тяни-толкай" S.65 и возлагали на него большие надежды. Но судьба нанесла им тяжелый удар. В 1930-м во врмя попытки побития мирового рекорда скорост...
К концу 1917 года компания "Macchi" изготовила новую летающую лодку M.8, предназначенную для использования в качестве разведчика-бомбардировщика. Специально для M.8 разработали новые крылья с системой подкосов и расчалок - данная конструкция стала характерной для всех бипланов компании "Macchi" последующего десятилетия. Корпус летающей лодки напоминал корпус M.3, а хвостовое оперение было похож...
Разведчик-бомбардировщик Macchi M.9, разработанный на базе самолета M.8, тоже являлся летающей лодкой. Опытный экземпляр был построен в конце 1918 года. В Первой мировой войне самолет участия не принимал. От своей предшественницы лодка M.9 отличалась лучшей аэродинамикой и несколько меньшими размерами, а также мотором Fiat А.12bis мощностью 300 л. с. ВМС Италии получили 30 машин M.9, в том числ...
Следующим гидросамолётом фирмы Macchi, продолжившим развитие МС.94 и его военного варианта МС.99, стал транспортно-пассажирский МС.100. Эта машина предназначалась для замены устаревших летающих лодок SM.66, служивших в авиакомпании Ala Littoria с конца 1920-х гг. Как и предыдущая модель, МС.100 имел смешанную конструкцию: фюзеляж, крыло и поплавки были в основном деревянными, с неболь...
Весной 1935 главный конструктор компании "Macchi" Марио Кастольди сделал серию конструкторских набросков по современному истpебителю-моноплану с убираемым шасси. Этот проект был обозначен M.C.200,сохранивший свое название и общие характеристики с первых этапов существования до конца производства.(Интересно отметить, что в этот же период была задумана двухместная версия,M.C.200bis,продукт той ...
MC.201 - истребитель, разработанный итальянской фирмой Aeronautica Macchi S.p.A. Самолет создан на базе истребителя MC.200 Saetta. В конце 1940 года конструктор фирмы Macchi Марио Кастолади предложил новый модифицированный вариант хорошо себя зарекомендовавшего истребителя MC.200. На самолет планировалось установить новый мощный двигатель Fiat A-76 RC.40, новую кабину пилота и...
Oдним из главных препятствий, с которым столкнулись итальянские авиаконструкторы в годы непосредственно перед 2-й Миpовой войной,было отсутствие доступного рядного двигателя жидкостного охлаждения достаточной мощности,чтобы удовлетворить растущие аэродинамические качества истpебителей.Странная ситуация,если учесть блестящие успехи,достигнутые в соревнованиях на Кубок Шнейдера итальянскими гоноч...
Летчики, освоившие MC.205V, высоко отзывались о возможностях нового истребителя, подчеркивая, что при равной квалификации пилотов на малых и средних высотах он не хуже "Мустанга". Однако выше 6000 метров крыло, доставшееся по наследству от Folgore, было слишком мало для потяжелевшего на 400 килограмм самолета. Для исправления этого недостатка была создана новая модификация самоле...
В 1942 г. Luftwaffe получили новую модификацию "мессершмитта" - Bf-109G, оснащенную двигателем DB-605 мощностью 1475 л.с. Габариты этого мотора были практически идентичны габаритам DB-601. Естественно, что фирма Macchi попыталась адаптировать планер своего истребителя под новый двигатель. 12 апреля 1942 г. опытная машина, получившая обозначение MC.202bis поднялась в воздух. Ее пер...
На основе самолета Macchi M.70 спроектировали и построили легкий многоцелевой самолет M.C.73. M.C.73 выполнил первый полет в 1930 году, а в 1931 году самолет принял участие в гонках Giro d'Italia. В гонке, помимо M.C.73, принимало участие еще 32 самолета, но он смог победить. В целом машина близка M.70, но аэродинамику улучшили и установили мотор Colombo S.63 мощностью 120 л. с., что позволило ...
Одномоторная летающая лодка-моноплан Macchi MC.77 была разработана в 1933 году инженером Марио Кастольди как четырехместный скоростной бомбардировщик и дальний разведчик. К концу того года после шести месяцев хождения Кастольди взад и вперед по инстанциям в Риме (для общения с Комиссией, обязанной рассматривать опытные образцы), появился первый заказ Министерства на рассматриваемую машину. Все ...
Самолет Macchi МС.94 был спроектирован инженером Марио Кастольди исключительно как летающая лодка, однако опытный образец этого пассажирского самолета был оснащен убирающимся шасси для посадки на сушу. Опытный самолет (I-ARNO) так и остался единственным самолетом-амфибией в семействе МС.94, одиннадцать серийных машин были исключительно летающими лодками. Впервые самолет был представл...
Разведчик-бомбардировщик Macchi M.C.99 представлял собой двухмоторную летающую лодку, отличавшуюся средним расположением крыла и имевшую существенное сходство с M.C.94. Конструкция - преимущественно деревянная, экипаж - пять человек, располагавшихся в закрытой кабине. Вооружение установили в носовой, в средней и в хвостовой частях корпуса. Силовая установка - два двигателя Isotta-Fraschini Ass...