"Kellett Autogiro Corporation" была образована в 1929 году. Фирма купила лицензию на право выпуска и собственной доработки автожиров пенсильванской компании "Pitcairn-Cierva". Машины правообладателя "Cierva Autogiro" являлись на тот период лучшими.Конструкция K-2, K-3 и K-4 вполне типична. K-2 - двухместная машина с размещением членов экипажа бок о бок. Изначально на автожире стоял мотор мощнос...
Автожир Kellett KD-1 образца 1934 года по компоновке очень близок британскому Cierva C.30. Кабины двух членов экипажа KD-1 расположены тандемом, в силовой установке применен звездообразный мотор Jacobs L-4. Были проведены интенсивные испытания автожира с целью определения возможности запуска в серию коммерческого варианта KD-1A, оснащенного трехлопастным несущим винтом со складывающимися лопаст...
Военные купили для проведения оценочных испытаний вариант XR-8A (от XR-8 он отличался двухлопастными несущими винтами). Результаты эксплуатационных испытаний стали основой для заключения контракта на постройку двух прототипов увеличенного размера Kellett XR-10, способных брать на борт по шесть раненых на носилках. Первый из двух опытных образцов поднялся в воздух 24 апреля 1947 года, и в то вр...
Kellett XR-8 - разработанный в 1943 году для Армии США вертолет (cинхроптер) общего назначения с мотором Franklin O-405 мощностью 245 л.с. и двумя перекрещивающимися трехлопастными несущими винтами. Первый прототип XR-8 поднялся в воздух 7 августа 1944 года. В ходе испытаний вертолет разбился, из-за схлестывания лопостей. Второй прототип был построен в марте 1945 года. От XR-8 он отличался двух...