B-1 Super Cyclop - тяжелый бомбардировщик, разработанный американской фирмой Huff-Daland. Самолет является дальнейшим развитием бомбардировщика Huff-Daland XHB-1. В-1 стал первым самолетом обозначенным по новой схеме принятой в Авиационном корпусе США. После 1926 года обозначения НВ сменили на обозначение В, на это же обозначение в 1930 году изменили обозначение LB и всех оста...
HB-1 - тяжелый бомбардировщик, разработанный американской фирмой Huff-Daland. НВ-1 является увеличенной версией легкого бомбардировщика Huff-Daland LB-1. Самолет проектировался под двигатель мощностью 1200 л.с., однако трудности с его производством на самолет был установлен двигатель Packard 2A-2540 мощностью 787 л.с. (такой как и на LB-1). НВ-1, получивший неофициальное имя C...
В 1923 г. компания Huff-Daland спроектировала большой одномоторный бомбардировщик схемы биплан, опытный экземпляр которого был приобретен Армией США. Обозначенный Huff-Daland XLB-1, этот самолет имел двигатель Packard 1А-2540 мощностью 800 л.с., установленный в носовой части фюзеляжа, что вынудило разместить оператора бомбометания в центре фюзеляжа. За опытным самолетом послед...
Компания "Huff-Daland Aero Company" была основана Томасом Хаффом (Thomas Huff) и Элиотом Даландом (Elliot Daland) в 1920 году. Первоначально она носила название "Ogdensburg Aeroway Corp", а позже, но до 1925 года, - "Huff-Daland Aero Corp". В 1924 году компания стала первой в мире, предоставлявшей услуги по опылению полей с самолетов. Аэропланы были собственной конструкции, но основным самолето...
В 1923 году один из учебно-тренировочных самолетов TA-2 фирмы Huff-Daland Aero Corp был модифицирован - на него установили двигатель Lawrance J-1 мощностью 220 л.с. Самолет получил новое обозначение TA-6. В этом же году были выпущены пять в целом похожих самолетов с двигателями Wright-Hispano E2 мощностью 190 л.с. Они были приобретены военными - первоначально они обозначались TW-5 (Trainer, Wat...