В январе 1918-го главный конструктор "Хальберштадтер Флюгцойгверк" Карл Тейсс создал очередную модификацию удачной машины со значительно увеличенным размахом. В семействе двухместных "Хальберштадтов" это был один из последних самолетов. Поскольку установленный на ней мотор Бенц Bz.IV (200 л. с) уже не укладывался в мощностные ограничения класса &q...;
Разработанный в соответствии с техническим заданием на двухместный истребитель сопровождения на базе истребителя Halberstadt D IV, самолет Halberstadt СL.II был создан в 1917 г. и вскоре принял участие в боевых действиях. Это был одностоечный биплан, имевший деревянный фюзеляж с фанерной обшивкой и крылья с полотняной обшивкой (передние кромки - фанерные). Самолет оснащалс...
CL.IV - истребитель сопровождения и штурмовик, разработанный немецкой фирмой Halberstadt Flugzeug-Werke GmbH на базе самолета Halberstadt CL.II. CL.IV представлял собой усовершенствованный вариант модели CL.II с таким же двигателем Mercedes D.III и перепроектированным хвостовым оперением и укороченным на 0,76 м фюзеляжем и уменьшенным взлетным весом. Впервые самолет был применен...
В конце войны компания Halberstadt Flugzeug-Werke GmbH на основе Halberstadt CL.IV создала самолет получивший обозначение CLS.I. Конструкция почти полностью соответствовала прототипу за исключением измененного профиля крыла меньшей кривизны и более обтекаемой задней части фюзеляжа. Все эти усовершенствования были введены для получения большей скорости полета, что и было отражено в индекс...
Разработанный Карлом Тайсом на базе двухместного разведчика Halberstadt B.II, одноместный истребитель Halberstadt D.I появился в конце 1915 г. и первоначально был оснащен двигателем Mercedes D.I мощностью 100 л.с. Он имел некоторое усиление конструкции по сравнению с моделью B.II, впереди кабины находился пулемет LMG 08/15 Spandau. 21 марта 1916 г. был получен первый заказ на...
9 марта 1916 года компания Halberstadt Flugzeugwerke получила контракт на производство нового истребителя с двумя пулеметами и оборудованного двигателем мощностью 150-160 л.с. Получивший обозначение Halberstadt D.IV и оборудованный 150-ти сильным двигателем Benz Bz III, самолет представлял собой элегантный одноместный одностоечный биплан, вооруженный двумя передними 7,92-мм пулемета...
Конструкция истребителя Halberstadt D.V базировалась на раннем D.III и аналогична получила двигатель Argus As II мощностью 120 л.с. Однако, на новом самолте значительно была изменена конструкция элеронов и переделана центральная часть фюзеляжа, что значительно увеличило обзор летчику в бою. В фюзеляже устанавливался единственный пулемет LMG 08/15 Spandau, однако на последних D.V ...