В 1911 году Клод Грэхан-Уайт (Claude Grahame-White) построил новый легкий самолет для американской фирмы Burgess Co. (штат Массачусетс). В январе этого года самолет, получивший наименование Grahame-White Baby, перевезли на аэродром в Хэндоне, где 11 февраля он поднялся в воздух. Это был одноместный деревянный биплан напоминающий конструкцией первые бипланы Фарма...
В 1918 году Авиационное Министерство выдало заказ трех фирмам на строительство тяжелых ночных бомбардировщиков. Среди этих фирм была Grahame-White Aviation Co. Проект нового самолета, получившего обозначение E.IV Ganymede, был готов уже к началу лета 1918 года. Это был пятиместный четырехстоечный биплан оснащенный тремя двигателями Liberty 12 мощностью 400 л.с. (два ...
В сентябре 1913 года на аэродроме Хэндон был показан небольшой одноместный биплан. Это был самолет Grahame-White Lizzie (или Tea Tray). Основой самолета послужил фюзеляж французского моноплана Morane-Saulnier на который установили крылья от Grahame-White Type VII Popular. Первый полет самолета состоялся 22 ноября 1913 года. В первоначальном виде он еще некоторое время ус...
Английский инженер Клод Грэхан-Уайт (Claude Grahame-White) в начале прошлого столетия успешно занимался бизнесом связанным с торговлей различных двигателей. Затем на волне массового увлечения воздухоплаваньем он недолгое время участвовал в запусках воздушных шаров. Но все же аппараты тяжелее воздуха были ему более интересны. в 1909 году он поступает и успешно заканчивает...
В середине 1915 года Адмиралтейство Великобритании выпустила спецификацию на легкий одномоторный бомбардировщик способный преодолеть расстояние в 700 миль с бомбовой нагрузкой в 800 фунтов со скоростью 80 миль в час. По этой спецификации взялись за производство самолета три фирмы - Short, Grahame-White и J Samuel White. Проект бомбардировщика Grahame-White, получивши...
Летом 1912 года инженер Роуланд Динг (Rowland Ding) работающий на фирме Grahame-White закончил проектирование легкого самолета, получившего обозначение Grahame-White Type IX. Это был одноместный расчалочный моноплан с фюзеляжем типа монокок, оснащенный трехцилиндровым двигателем воздушного охлаждения Anzani мощностью 35 л.с. Первый полет на самолете осуществил Мар...
В 1913 году на заводе Grahame-White Aviation Co. закончили строительство легкого вспомогательного самолета, получившего обозначение Grahame-White Type VI Military. Первоначально его разработкой руководил Horatio Barber, а заканчивал уже J.D. North. Этот самолет стал для фирмы первой пробой создания специализированного вооруженного самолета для RFC. Он представлял соб...
Еще одной безуспешной попыткой стал для фирмы Grahame-White Aviation Co. выпуск одноместного вспомогательного самолета, получившего обозначение Grahame-White Type VII Popular. Этот самолет спроектированный J.D. North представлял собой одноместный биплан (как вариант предлагался и двухместный вариант машины) с крыльями разной длинны, оснащенный трехцилиндровым дви...
Самолет Grahame-White Type VIII первоначально строился как гидросамолет для частного заказчика. Проектированием этого самолета занимался конструктор J.D. North. После показа в феврале 1913 года на Olympia Show самолетом заинтересовались в War Office. Для испытаний самолета на аэродроме Хэндон его переделали в наземный вариант с двойным колесным шасси. Кроме шасси изм...
Продолжая развивать идею легкого пассажирского самолета инженер J.D. North разработал проект пятиместного самолета, получившего обозначение Grahame-White Type X Charabanc. Этот самолет напоминал увеличенный биплан Генри Фармана. Первый полет на Type X Charabanc пилотируемом Луи Ноэлем (Louis Noel) состоялся 30 августа 1913 года. Самолет оснащенный двигателе...
Развивая концепцию самолетов Grahame-White Type VI и VII конструктор Джей. Ди. Норт (J.D. North) спроектировал в 1914 году новый вспомогательный самолет для RFC. Самолет получивший обозначение, Type XI Military, был впервые показан в марте 1914 года на аэродроме Хэндон. Луи Ноэль (Louis Noel) 9 мая этого же года поднял самолет в небо. Уже после первого полета летчик от...
Гоночный гидросамолет Grahame-White Type XIII Circuit of Britain был специально построен для соревнований Circuit of Britain 1914 года, отмененных из-за начала Первой мировой войны. Несмотря на это самолет все же был испытан в конце июля возле Саутгемптона. в ходе испытаний машина перевернулась и ее вернули на завод для ремонта. в ходе ремонта поплавки были заменены ...
Учебно-тренировочный самолет Type XV был создан конструктором Claude Grahame-White в начале 1913 года по заказу Адмиралтейства Великобритании. Самолет был построен на базе легкого биплана Grahame-White Type XII Boxkit. Первоначально было заказана небольшая серия самолетов, однако после начала Первой мировой войны, общее число заказанных машин увеличилось до 135. Уже в ходе ...