Первым проектом Эмиля Девотина после образования его собственной компании в октябре 1920г. был одноместный истребитель-моноплан с высокорасположенным крылом Dewoitine D.1. Первый опытный образец поднялся в воздух в ноябре 1922г. Он имел металлический фюзеляж овального поперечного сечения и металлическое подкосное крыло схемы парасоль первоначально с обшивкой из дюралевых ли...
Истребитель Dewoitine D.12 совершил свой первый полет в июне 1925 года. Это был одноместный цельнометаллический высокоплан с крытом типа парасоль, оборудованный двигателем Lorraine 12Eb мощностью 450 л.с. и вооруженный двумя 7.7-мм синхронизированными пулеметами. В конце 1925 года самолет был передан для испытаний в STAe. В ходе этих испытаний самолет разбился, унеся с ...
Опытный самолет Dewoitine D.21 совершил свой первый полет в 1925 г. Он был построен после экспериментальных моделей D.12 и D.19┌ у которых также было крыло типа парасоль┌ и модели D.15 - единственного истребителя Dewoitine схемы биплан. Самолет D.21 представлял собой усовершенствованную модель D.12, которая в свою очередь была сконструирована на основе модели D.9 и отличалась о...
D.26 - учебно-тренировочный самолет, разработанный французской фирмой Dewoitine. Заказанный ВВС Швейцарии в то же время┌ что и истребители серии D.27┌ самолет Dewoitine D.26 был одноместным тренировочным истребителем┌ схожим по конструкции с самолетом D.27┌ но с менее мощным звездообразным незакрытым двигателем Wright 9Qa. Первый полет прототипа самолета состоялся в декабре 192...
Задание на разработку истребителя фирма Dewoitine получила в 1926 году, когда из боевых частей практически полностью изъяли старые самолёты времен Первой Мировой войны. Интересно, что проект позднее получивший название D.27, разрабатывался параллельно с учебным истребителем D.26, которые предназначались только для Швейцарии. От предыдущих разработок (D.1 \ D.21) этот истребитель отлич...
D.30 - транспортный самолет, разработанный французской компанией Dewoitine. Цельнометаллический высокоплан Dewoitine D.30 был пассажирским транспортным самолетом┌ совершившим свой первый полет 21 мая 1931 года. Самолет был оборудован одним двигателем Hispano-Suiza 12Nbr мощностью 650 л.с., позволявшем перевозить восемь пассажиров на расстояние до 900 километров. ...
D.31 - транспортный самолет, разработанный французской компанией Dewoitine. Цельнометаллический высокоплан Dewoitine D.31 был пассажирским транспортным самолетом┌ совершившим свой первый полет в январе 1932 года. Он был создан на базе транспортного самолета Dewoitine D.30. D.31 был оборудован тремя двигателями Hispano-Suiza 9Q мощностью 250 л.с., позволявшем перевозить восемь пасса...
D.33 Trait d'union - дальний самолет, разработанный французской компанией Dewoitine. Первый полет самолета, оборудованного двигателем Hispano-Suiza 12Nb мощностью 650 л.с., состоялся 21 ноября 1930 года. Было построено два экземпляра самолета. В июне 1931 года D.33 пилотируемый Доретом, ЛеБриксом и Мэсмином преодолел расстояние в 10520 километров за 70 часов. Это стало новым мировым ре...
D.332 Emeraude - транспортный самолет, разработанный французской компанией Dewoitine. Цельнометаллический свободнонесущий низкоплан Dewoitine D.332 был восьмиместным пассажирским транспортным самолетом┌ совершившим свой первый полет 11 июля 1933 года. Основные стойки его шасси снабжались обтекателями типа штанина┌ а однокилевое вертикальное оперение имело подкосы и типичные дл...
D.333 - транспортный самолет, разработанный французской компанией Dewoitine. Самолет является дальнейшим развитием транспортного самолета Dewoitine D.332. Было построено три более тяжелых и прочных самолета D.333, вмещавших до 10 пассажиров и весивших на 1650 кг больше при максимальной нагрузке. Впервые самолет был представлен в 1935 году. Все три экземпляра были поставлены ав...
D.338 - транспортный самолет, разработанный французской компанией Dewoitine. Самолет является дальнейшим развитием транспортного самолета Dewoitine D.333. После первого полета опытного самолета D.338 в 1936 году компания Air France купила 30 серийных самолетов┌ которые имели убирающееся шасси┌ немного увеличенный размах крыла и фюзеляж┌ удлиненный на 3,18 м по сравнению с моде...
Транспортно-пассажирский самолёт D.342, разработка которого началась в 1936 г., был логическим развитием пассажирского лайнера D.338. От предыдущих моделей он унаследовал трехмоторную схему, но отличался значительно более чистыми аэродинамическими формами и убираемым шасси. Конструкция самолёта цельнометаллическая. Два из трёх двигателей Gnome Rhone 14N устанавливались в низкорасполож...
Не секрет, что в начале 1930-х гг. основу ВВС Франции, да и многих других государств Европы и Америки, составляли бипланы различного типа и назначения. Многие из них вели свою "родословную" ещё от самолётов Первой Мировой войны, при этом не особо отличаясь высокими характеристиками. Французов можно понять - после 1918 года авиация Франции являлась мощнейшей в мире, а героизм и...
D.430 - транспортный самолет, разработанный французской компанией Dewoitine. Самолет был специально разработан для колониальной полиции. Первый полет самолета состоялся 2 октября 1932 года. D.430 остался в единственном экземпляре. Модификация D.430 Размах крыла, м 25.05 Длина самолета,м 15.38 Выс...
D.480 - легкий самолет, разработанный французской компанией Dewoitine. Первый полет прототипа самолета, оборудованного двигателем Salmson мощностью 95 л.с. состоялся в январе 1932 года. В э том же году самолет прошел гражданскую регистрацию и получил номер F-AKFF. Выпущен в единственном экземпляре. Модификация D.480 Размах крыла, м ...
D.481 - легкий самолет, разработанный французской компанией Dewoitine. Самолет строился параллельно Dewoitine D.480 и был практически ему идентичен за исключением силовой установки, состоящей из двигателя Lorraine мощностью 100 л.с. Первый полет прототипа самолета состоялся в январе 1932 года. В э том же году самолет прошел гражданскую регистрацию и получил номер F-AKFG....
Когда Франция объявила войну Германии, на вооружении французских ВВС состояло еще довольно много истребителей семейства Девуатин D.500. Они уже устарели, но еще числились боевыми машинами. А ведь еще лет пять назад эти самолеты оценивались как передовые - так быстро развивалась в те годы истребительная авиация.Проект истребителя D.50bis возник в 1930 г. по заданию французского министерства ав...
D.503 - истребитель, разработанный французской фирмой Dewoitine. Самолет стал дальнейшим развитием истребителей Dewoitine D.500/501. Главным отличием самолета стало наличие лобового радиатора и укороченных крыльев. Первый полет D.503 состоялся 15 апреля 1935 года. Эта машина проходила испытания, но сочли, что она уже запоздала и уступает по своим данным истребителям нового поколения, созданн...
На базе D.500 подготовили целый ряд проектов его модификаций. Единственной модификацией, внедренной в серию, стал D.510. Основным отличием стал более мощный мотор Испано-Сюиза 12Ycrs (860 л.с). Для него потребовался и больший по размерам радиатор. Двухлопастный винт заменили трехлопастным. В августе 1934 г. опытный D.510 приступил к заводским испытаниям, а с конца октября испытательный центр ...
D.513 - истребитель, разработанный французской фирмой Dewoitine. Самолет стал дальнейшим развитием истребителей Dewoitine D.500/501. Самолет получил новый мотор Испано-Сюиза 12Ycrs, мощностью 860 л.с., крыло сделали меньше и ввели свободнонесущие стойки шасси вместо трехгранных пирамид. Первый полет самолета состоялся 6 января 1935 года. После прохождения испытаний дальнейшие работы по само...