В 1937 году конструктор Джозеф М. Гвинн построил необычный самолет получивший название Gwinn Aircar. В 1938 году один экземпляр такого самолета был передан компании Consolidated Aircraft, ставшей зачем частью концерна Convair. После окончания Второй Мировой войны развитие самолета было уже продолжено инженерами концерна. В результате в 1945 году появился самолет Convair Model 111 Air Car. В отл...
В 1940 году компания Convair начала разработку проекта аэрокара Model 116 ConvAirCar - двухдверного седана со съёмной самолётной частью. На этот раз это был действительно автомобиль и почти настоящий самолет. ConvAirCar дебютировал в 1946 году. Первый полет аэрокара состоялся 12 июля 1946 года. Прототип (NX90654) пролетал один час и показал хороший результат, расходуя на 72 километра 5 литров ...
B-46 - реактивный фронтовой бомбардировщик, разработанный американской фирмой Convair (Consolidated-Vultee). В конце 1944 году Командование Авиационным силами Армии США предложила конкурс на создание реактивного фронтового бомбардировщика, который бы использовал реактивные двигатели General Electric J35. В конкурсе так же участвовали самолеты North American XB-45, Boeing XB-47 и...
Ещё в 1945 г. известный физик-аэродинамик Теодор фон Карман предсказывал, что в недалёком будущем боевые самолёты станут летать со скоростями, намного превосходящими звуковую. И если перед Второй Мировой войной такие скорости ассоциировались лишь с движением артиллерийских снарядов и пророчество фон Кармана сильно напоминало бы ненаучную фантастику, то к 1945 г. для него имелись ...
Установка на самолете B-36D и последующих модификациях четырех дополнительных ТРД позволила несколько поднять скорости и потолки самолета. Имелись проекты установки восьми дополнительных ТРД под крылом, в тех же стандартных гондолах от В-47. Некоторое улучшение характеристик самолета было достигнуто для модификаций B-36F, В-36Н и B-36J за счет установки более мощных комбинированных двигателей...
Идея создать транспортный самолет на базе бомбардировщика В-36 рассматривалась еще на ранних этапах проектирования В-36. К 20 мая 1942 года фирма подготовила чертежи на пассажирский самолет с новым фюзеляжем объемом 850 м3, крылом, силовой установкой и разнесенным хвостовым оперением по первоначальному проекту В-36. 31 декабря 1942 г ВВС заказали фирме прототип грузового самолета на базе ст...
Одним из авиапроизводителей, кто надеялся создать замену самолету DC-3, была корпорация Consolidated-Vultee Aircraft, которая в начале 50-х гг. стала обозначать свои самолеты как Convair, а в 1954г. стала отделением Convair корпорации General Dynamics. В 1945 году авиакомпания American Airliners выпустила тактико-технические требования на самолет, который был бы более эффективным ...
Convair Model 240 ConvairLiner - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Convair на базе самолета Convair Model 110. CV-110 совершил первый полет 8 июля 1946 года. Это был двухмоторный самолет, оснащенный звездообразными поршневыми двигателями R-2800-S1C3-G мощностью 2100 л. с. Он вмещал 30 пассажиров. Однако до его первого полета компания Ameri...
CV-340 - cреднемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Convair. CV-340 является развитием пассажирского самолета Convair Model 240. Разработка самолета Convair Model 340 была начата в начале 1951 г. Он имел двигатели R-2800-CB16 или -CB17 мощностью 2400 л.с. и увеличенную площадь крыла. Дальнейшее увеличение длины фюзеляжа на 1,37 м позволило размещ...
CV-440 Metropolitan - cреднемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Convair. CV-440 является развитием пассажирского самолета Convair Model 340. Последующее проектирование семейства Convair Model 240 привело к созданию самолета Convair Model 440. Более плотное расположение пассажирских кресел позволило размещать до 52 пассажиров. Первый экземпляр эт...
Первая модернизация серии самолетов Convair была произведена в 1954 г., когда компания D. Napier & Sons в Великобритании установила два турбовинтовых двигателя собственного производства Eland NE1.1 эффективной мощностью 3060 л. с. на самолет CV-340. Этот самолет, совершивший первый полет 9 февраля 1955г., и еще пять таких же были поставлены компании Allegheny Airlines) под ...
CV-5800 - ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Convair. Самолет является глубокой модернизацией самолета Convair Model 440 (CV-440) начатой фирмой Convair (подразделением General Dynamics) и фирмами Kelowna Flightcraft R&D Ltd., Allison Gas Turbine. На самолете были установлены новые турбовинтовые двигатели Allison 501D22G мощностью ...
Последней из программ модернизации самолетов Convair была программа, начатая первоначальным производителем, который выбрал турбовинтовой двигатель Rolls-Royce RDa.10/1 Dart 542 эффективной мощностью 2750 л. с. для установки на самолеты Convair Model 240. Модифицированные самолеты получили обозначение Convair 240D, а позже эти обозначения были заменены на Convair 600 (CV-600) . П...
Последней из программ модернизации самолетов Convair была программа, начатая первоначальным производителем, который выбрал турбовинтовой двигатель Rolls-Royce RDa.10/1 Dart 542 эффективной мощностью 3025 л. с. для установки на самолеты Convair Model 340/440. Модифицированные самолеты получили обозначение Convair 340D и 440D соответственно, а позже эти обозначения были заменены на ...
В апреле 1956г. компания Сonvair заявила о намерении построить новый самолет и одновременно сообщила, что компании Дельта Эйр Лайнз и TWA заказали соответственно 10 и 30 этих самолетов. Для самолета применялось много обозначений: Сonvair Skylark (Жаворонок), позже Golden Arrow (Золотая Стрела), наконец, Сonvair 880 (CV-880) для первоначального варианта, опытный экземпляр которог...
CV-990 - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Convair. Самолет является модифицированной версией пассажирского самолета CV-880. Не было построено опытных образцов этого самолета. Первым совершил полет 24 января 1961 г. один из серийных самолетов, которые были построены для компании American Airlines. Сертификат Федерального авиационного у...
"Возможно мы ничего и не разрушили, но я могу положительно сказать, что вьетнамские коммунисты потеряли свой сон за последние несколько недель," - так говорил Роллен Энсис - командир 2-й воздушной дивизии ВВС США, базировавшейся на авиабазе Тан Сон Нхут. Эти слова прозвучали в конце 1962 года во время обсуждения вопроса о переходе звуковою барьера над "военной зоной Д"...
Из шести истребителей, известных под общим названием сотая серия", самолет фирмы "Конвер" F-106 "Дельта дарт" был последним, поступившим на вооружение и выпущенным в наименьшем количеств. Однако в том, что касалось американских ВВС, этот истребитель прослужил дольше всех остальных своих собратьев - вплоть до конца 80-х годов, когда ему на смену и составе ВВС прише...
Если выбор конструкции первых проектируемых сверхзвуковых самолетов основывался во многом на опыте и интуиции конструктора, то после окончания второй мировой войны были развернуты систематические исследования методов снижения волнового сопротивления сверхзвукового самолета. На основании этих исследований было установлено, что для уменьшения сопротивления крыла самолета на около- и свер...
Сочетание "сверхзвуковой гидросамолёт" весьма необычно для современного любителя авиации. Более экзотично звучит только "самолёт - подводная лодка" - (говорят, было и такое)... Однако сверхзвуковой истребитель - гидросамолёт был создан в первой половине 50-х годов XX века американской фирмой Конвэр. Сейчас, спустя полвека, многие считают, что это была тупиковая ветвь раз...