Легкий автожир, Испания (1920)

Cierva C.1(4) (Cierva)

Потеря самолета направила мысль Хуана де ла Сьервы на поиск совершенно нового способа летать. Основное направление поиска - исключить опасность потери скорости летательным аппаратом. Для этого он решил отказаться от принципа получения подъемной силы фиксированным крылом самолета и стал искать решение другим путем. Сначала он обратился к орнитоптеру и геликоптеру . Принципы их полета...

Легкий автожир, Великобритания (1929)

Cierva C.12 (Cierva)

Автожир С.12, разработанный Хуаном де ля Сиерва и построенный компанией Avro, имел в своей основе фюзеляж компании Avian и совершил первый полет в 1929 году. Впоследствии он был преобразован в одноместный вариант, а установленные металлические поплавки сделали его первым гидропланом с вращающимся крылом, который совершил полет с акватории порта Саутгемптон в апреле 1930 года. Проз...

Разведывательный автожир, Великобритания (1929)

Cierva C.19 (Cierva)

C.19 - разведывательный автожир, разработанный инженером испанского происхождения Хуаном де ля Сиерва (Cierva). Следующий важный шаг в развитии конструкции автожира Сиерва сделал на модели С19 в 1929-м. До этого перед взлетом несущий винт раскручивали вручную. Это увеличивало подъемную силу и уменьшало взлетную дистанцию. Надо сказать, что все автожиры могли взлетать и садиться н...

Легкий вспомогательный автожир, Великобритания (1931)

Cierva C.24 (Cierva)

C.24 - легкий вспомогательный автожир автожир, разработанный инженером испанского происхождения Хуаном де ля Сиерва (Cierva). По заказу фирмы "Де Хевилленд" Сиерва создал двухместный автожир С24. Он имел механизм раскрутки ротора от двигателя и включал еще две новинки - закрытую кабину и трехколесное шасси. Кабину и переднюю часть фюзеляжа взяли от легкого самолета "Де ...

Разведывательный автожир, Великобритания (1932)

Cierva C.30 (Cierva)

C.30 - разведывательный автожир, разработанный инженером испанского происхождения Хуаном де ля Сиерва (Cierva). В 1932-м появился самый удачный автожир Сиервы - С30. На нем впервые внедрили управление направлением полета с помощью наклона ротора. До этого автожир управлялся как самолет - рулями высоты и направления на оперении, а также элеронами на рудиментарных крыльях. Но все эт...

Разведывательный автожир, Великобритания (1938)

Cierva C.40 (Cierva)

C.40 - разведывательный автожир, разработанный инженером испанского происхождения Хуаном де ля Сиерва (Cierva). Последним реализованным проектом Сиервы стал автожир С40. Еще с 1934 г. испанский инженер начал работать над системой вертикального взлета, запатентованной впоследствии под названием "Автодинамик". Лопасти ротора теперь могли менять угол атаки. Несущий винт пер...

Легкий автожир, Испания (1924)

Cierva C.6 (Cierva)

Полетами С-4 по кругу ла Сиерва доказал действенность принципа автожира. Теперь надо было совершенствовать аппарат для его практического применения. Однако на пути опять встали проблемы, но теперь не технического порядка. Дело в том, что Хуан де ла Сиерва после окончания Высшей школы дорожных инженеров ни дня не работал по специальности и был в экономической зависимости от отца. Это о...

Легкий автожир, Великобритания (1927)

Cierva C.8 (Cierva)

Из Берлина ла Сиерва приехал в Мадрид и ознакомил со своими расчетами Эрреру. Тот был согласен с увеличением шага лопастей. Была еще одна причина, по которой ла Сиерва должен был быть в Мадриде. Мария Луиса ждала четвертого ребенка. 18 сентября 1926 г. родилась их первая дочь, которую назвали Мерседес. Семья Хуана де ла Сьервы уже жила в новом доме № 30 по улице Альфонса XII, построен...

Многоцелевой тяжелый вертолет, Великобритания (1948)

Cierva W.11 Air Horse (Cierva)

7 декабря 1948 года впервые взлетел самый крупный в мире на тот момент вертолет Cierva W.11 Air Horse (VZ724 позднее - G-ALCV). В его фюзеляже стоял мотор Merlin с приводами на три больших трехлопастных несущих винта, установленных на консольных балках, выдающихся вперед и в стороны из фюзеляжа прямоугольного сечения. В пассажирской версии W.11 мог перевозить 24 человека. Также предусматривалас...

Легкий вспомогательный вертолет, Великобритания (1944)

Cierva W.9 (Cierva)

Фирма G&J Weir Ltd начала заниматься винтокрылыми машинами в начале Второй Мировой войны, построив вертолеты W.5 и W.6. Затем, вместе с компанией Cierva, в которой она имела свою долю, она приняла участие в работах по программе E.16/43, результатом чего стал вертолет W.9(РХ203), совершивший первый полет в конце 1944-го - начале 1945-го года. Вертолет представлял из се...


Поиск

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на .

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров