Предназначенный для летных школ Bleriot-SPAD S.42, разработанный на базе SPAD VII был закончен летом 1921 года. Первый прототип самолета (F-AEGB) поднялся в воздух 6 августа. Он представлял собой двухместный одностоечный биплан смешанной конструкции, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 8Ab мощностью 180 л.с. Первые два экземпляра самолета были переданы в летную школу фирмы Bleriot. Затем после...
23 февраля 1922 года впервые поднялся в воздух прототип учебно-тренировочного самолета Bleriot-SPAD S.54 (F-AHBA), созданного на базе S.34-2 (был увеличен размах крыла и удлинен фюзеляж). Новый самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Clerget 9B мощностью 130 л.с. Так же он мог оснащаться целым спектром двигателей от 80 до 130 л.с. ...
Bleriot-SPAD S.26 - двухпоплавковый гоночный гидросамолет, созданный на базе истребителя SPAD S.XX. Он имел двигатель Hispano-Suiza мощностью 254 кВт (340 л.с.) и нижнее крыло большего размаха, чем верхнее. Первый полет самолет выполнил 28 августа 1919 года. S.26 был заявлен в гонках Шнайдер Трофи (Schneider Trophy) 1919 г., но из-за повреждения поплавка не принял в них участия. Впоследствии,...
Летом 1919 года, конструктор Андрэ Хербемонт (André Herbémont) работающий на фирме Bleriot, предложил проект легкого транспортного самолета созданного на базе истребителя Первой Мировой - SPAD S.XX. Новый самолет, получивший обозначение Bleriot-SPAD S.27, впервые поднялся в воздух 10 ноября 1919 года. Он представлял собой трехместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 8Fa ...
В январе 1920 года впервые поднялся в воздух легкий многоцелевой самолет Bleriot-SPAD S.29, разработанный на базе SPAD XV Андрэ Хербемонтом (André Herbémont). Он представлял собой двухместный одностоечный биплан с фюзеляжем типа монокок, оснащенный двигателем Le Rhone 9C мощностью 60 кВт (80 л.с.). После успешного испытания прототипа (F-ABDK), было построено еще четыре экземпляра самолета, о...
В августе 1914 года компания "Societe Bleriot-Aeronautique" приобрела фирму SPAD ("Societe Pour les Appareils Deperdussin"), оказавшуюся на краю банкротства после того, как ее владелец Арман Депердюссен был арестован за финансовые махинации. Блерио сменил название фирмы на "Societe Anonyme Pour l'Aviation et ses Derives", сохранив при этом прежнюю аббревиат...
Транспортный самолет Bleriot-SPAD S.33 оказался удачным самолетом - была построена 41 машина, которые вместе со своими вариантами доминировали на европейском рынке небольших транспортных самолетов до начала 1930-х годов. Первым из его вариантов стал самолет S.46, летные характеристики которого улучшили установкой двигателя Lorraine-Dietrich 12Da мощностью 370 л.с. (276 кВт) и крыла увеличенног...
Транспортный самолет Bleriot-SPAD S.33 оказался удачным самолетом, в следствии чего на его базе было создано еще несколько модификаций. Одной из них был S.50, впервые поднявшийся в воздух 23 декабря 1921 года. Первоначально было построено два прототипа с двигателями Hispano-Suiza 8Fb мощностью 300 л.с (224 кВт), позднее в этот вариант переделали еще три S.33. Один из прототипов, оснащенный кры...
Биплан Bleriot-SPAD S.510 был сконструирован в 1930 г. на основе экспериментальной модели SPAD S.91 как одноместный истребитель для ВВС Франции. Прототип S.510.01, совершивший свой первый полет 6 января 1933 г., имел фюзеляж с овальным поперечным сечением, изготовленный из стали и дюраля, хвостовой отсек которого типа монокок был изготовлен из дюраля. Крылья одинакового ра...
Самолет Bleriot-SPAD S.56, прототип которого взлетел 3 февраля 1923 года, представлял собой вариант S.33 с крылом металлической конструкции и двигателем воздушного охлаждения Gnome-Rhone (Bristol) Jupiter мощностью 380 л.с. (283 кВт). В пассажирской кабине изменили положение кресел и добавили вторую дверь. За прототипом последовали единственный S.56/2 с двигателем Jupiter мощностью 400 л.с. (29...
Последней разработкой компании Bleriot-SPAD стал истребитель S.710. Самолет предназначался для участия в конкурсе 1934 года на одноместный истребитель совместно с Morane-Saulnier MS.405 , Bloch MB.150 , Dewoitine D.513 , Loire-Nieuport LN 161 и Loire 250. На конкурс самолет опоздал и был построен только один прототип этого самолета, в котором реализовано множество передовых конструкторских раз...
Самолет Bleriot-SPAD (Societe pour L' Aviation et Ses Derivees) S.XX, разработанный на основе сконструированной Андрэ Эрбемоном не совсем удачной модели Bleriot-SPAD S.XVIII, вооруженной пушкой, имел необычную концепцию. Это был истребитель, в котором второй член экипажа управлял закрепленным на турели в задней кабине пулеметом Lewis. S.XVIII представляя собой биплан с крыльями ...