Т-207 - легкий многоцелевой самолет, разработанный в Государственном Космическом Научно-Производственном Центре им. М.В. Хруничева. Предназначен для перевозки пассажиров и грузов. При незначительной доработке самолет может быть использован для десантирования людей и грузов, тушения пожаров, аэрофотосъемки, а также для учебных целей. Высокая универсальность самолета обеспечив...
Легкий многоцелевой самолет Т-411 Аист, разработанный в ЗАО "Хруничев-Авиатехника" представляет собой однодвигательный моноплан с высокорасположенным крылом с подкосом, хвостовым оперением нормальной схемы и неубирающимся трехопорным шасси с хвостовой опорой. В соответствии с классификацией "Норм летной годности самолетов", часть 23, самолет Т - 411 относится к норма...
Авиационное ОКБ Ракетно-космического завода космического научно-производственного центра им. М. В. Хруничева разработало машины общего назначения Т-417 "Пегас" и Т-420 "Стриж". Причем эти два самолета, при одинаковом многоцелевом предназначении и близких ЛТХ, имеют совершенно различные конструктивные подходы: "Пегас" - однодвигательный моноплан с верхнераспол...
Авиационное ОКБ Ракетно-космического завода космического научно-производственного центра им. М. В. Хруничева разработало машины общего назначения Т-417 "Пегас" и Т-420 "Стриж". Причем эти два самолета, при одинаковом многоцелевом предназначении и близких ЛТХ, имеют совершенно различные конструктивные подходы: "Пегас" - однодвигательный моноплан с верхнераспол...
Т-433 Фламинго - легкий многоцелевой самолет-амфибия, выпускаемый в Государственном Космическом Научно-Производственном Центре им. М.В. Хруничева. Разработан в ОКБ "Аэропрогресс" под руководством Е.П.Грунина. Однодвигательный самолет нормальной категории, предназначенный для выполнения грузопассажирских перевозок. В качестве взлетно-посадочной площадки он может испо...
Новый административный самолет Т-440 "Меркурий", разработанный в ОКБ завода им. М.В.Хруничева, имеет свои существенные особенности. Это, прежде всего - повышенная безопасность полетов, значительно улучшенные летные характеристики и комфорт для пассажиров, легкость и простота управления, высокий уровень эксплуатационной технологичности. По крайней мере, такие задачи поставил пере...
На основе анализа самолетов "малой" авиации общего назначения, эксплуатирующихся за рубежом, и отечественных разработок можно сделать вывод об оптимальных летно-технических характеристиках машин, которые у нас могут найти в настоящее время огромный спрос.Это - дальность полета с максимальной коммерческой нагрузкой до 700 км, крейсерская скорость - 300 км/...