В начале 50-х годов в СССР рассматривалась угроза массированного ядерного удара по стране, что стало причиной бурного развития класса истребителей-перехватчиков. Работы по ним велись не только в "самолетных" КБ, но и в организациях, создававших радиолокационную технику, системы управления и наведения, ракеты и авиационные материалы. "Чисто-истребительное" ОКБ-155 главного...
Одной из главных проблем истребителя МиГ-9 была остановка двигателей РД-20 при стрельбе из 37-мм пушки на высотах более 7000 м. Для ее решения на самолете МиГ-9 №106004 было испытано несколько вариантов глушителей для пушки Н-37. Однако каких-либо положительных результатов получено не было. Кроме машины №106004 к отработке вооружения был привлечен МиГ-9 №102002, на котором проходили испыт...
С целью уменьшения полетной массы при сохранении летных характеристик серийного истребителя МиГ-9 на нем было решено установить один двигатель ТР-1А конструкции A.M. Люльки с тягой 1500 кгс. Установка двигателя ТР-1А позволяла снизить массу самолета с 4998 кг до 4570 кг. Проектные работы в ОКБ-155 были начаты в марте 1947 г., а выкатка на аэродром опытного экземпляра истребителя, получивш...
С целью улучшения взлетно-посадочных и летных характеристик истребитель МиГ-9 решено было оснастить двумя форсированными двигателями BMW-003с с тягой по 1050 кгс. Для обеспечения возможности установки на серийном самолете новых двигателей в конце марта 1947 г. на завод №16 были направлены три экземпляра BMW-003c (V-1, V-2 и V-6) с целью их доработки для достижения идентичности компоновки ...
В задании на разработку двухместного реактивного истребителя-перехватчика для частей ПВО были и требования значительной продолжительности и дальности полета, установки помимо обычного бортового вооружения радиолокационной станции типа "Торий-А" для поиска воздушных целей. Все это конструкторы учитывали при определении схемы будущего самолета, его общей компоновки, в частности, размещения ...
И-350 (М) - фронтовой истребитель с двигателем Люлька ТР-3А. Истребитель-перехватчик И-350 проектировался под новый двигатель ТР-3А конструкции А.М.Люльки сразу в двух вариантах: "М-1" с двухантенной радиолокационной станцией "Изумруд" и "М-2" с одноантенной станцией "Коршун". В 1950 г. закончено проектирование и выпуск рабочих чертежей. Предусматривалась разработка двухместной учебно-тре...
В Советском Союзе отношение к тяжелым двухмоторным истребителям, способным прикрывать стратегические бомбардировщики на протяжении всего пути к цели и обратно, было не однозначным. Признавалось, что самолеты такого типа нужны, тем более в 30-е гг. ВВС РККА получили мощный кулак из нескольких тяжело-бомбардировочных авиакорпусов, оснащенных четырехмоторными ТБ-3. Однако туполевские АНТ-21 ...
Согласно Постановлению СМ СССР №1483-512 от 25 марта 1952 г., в процессе работ над сверхзвуковым истребителем сопровождения СМ-2, коллектив ОКБ-155 параллельно разрабатывал вариант самолета с одним мощным двигателем ВК-7 конструкции ОКБ В.Я.Климова. Обозначенный первоначально как И-370, а впоследствии - как И-1 (изделие "И"), он внешне имел много общего с СМ-2. Однако, в...
В 1956 году проект истребителя-перехватчика И-3П(И-410) трансформировался в очередной вариант самолета И-3У(И-420) (соответствующее Постановление Совета Министров СССР вышло 2 марта). Индекс "У" обозначал работу перехватчика в системе "Ураган-1", которая предназначалась для автоматизированного управления полетом и стрельбой Она создавалась по этому же Постановлению Совмина...
Предвидя возможные проблемы с новым двигателем ВК-3 в ОКБ-155 под ту же систему "Ураган-1" начали проектировать новый истребитель-перехватчик, который получил название И-7У (соответствующее постановление Совета Министров СССР вышло 28 марта 1956 года, а приказ МАП был выпущен б июня того же года). Для него выбрали уже созданный в опытном образце мощный турбореактивный двигатель ...
Во второй половине 50-х годов бомбардировочная авиация стран НАТО начала представлять еще более серьезную угрозу для Советского Союза, что было обусловлено не только ростом ее численности, но и улучшением качественных показателей. На вооружение авиации США был принят средний бомбардировщик В-58 Hustler, скорость которого почти вдвое превышала скорость звука, а дальность достигала 5000 км. ...