Этот самолёт был построен немецкими инженерами, которые в 1930-е гг. работали в Турции по контракту. Инициатором постройки был турецкий бизнесмен Нури Демираг, который отважился организовать постройку собственных самолётов, в условиях, когда единственным заказчиком внутри страны были только государственные организации, а на зарубежные заказы рассчитывать не приходилось. Ведущим специалисто...
В начале 1940-х гг. инженер Селлахатин Ресит Алана приступил к проектированию более тяжелого самолёта, чем строившиеся до этого учебные бипланы. Многоцелевой NuD.38 должен был иметь два радиальных двигателя, закрытую кабину пилотов и грузовой отсек (или четырехместный пассажирский). Шасси, из-за примененной схемы высокоплана было выполнено неубирающимся, закрытое обтекателями....
Мало кому известно, что наряду с учебными самолётами производства Nuri-Demirag, в Турции предпринимались попытки создания машин аналогичного типа. В 1930 г. инженер Салахаттин Ресит выступил с предложением построить небольшой многоцелевой биплан, недорогой в производстве и доступный лётчикам с квалификацией ниже средней. В разработке самолёта ему помог опыт работы во Франции, и кроме ...
Турецкое предприятие Turk Hava Kurumu (ТНК) до войны было крупнейшим поставщиком авиационной техники в ВВС. Первоначально на нем производились самолёты зарубежной разработки Breguet 19A2 и Miles "Magister" Mk.I, но с 1941 года в турецкие инженеры, не без помощи иностранных коллег, накопили достаточный опыт для постройки собственного самолёта. "Первой ласточ...
Оккупация Польши в сентябре-октябре 1939 года имела свои положительные последствия, но только не для самих поляков. В этот период из странны эмигрировало большое количество специалистов, в том числе и из сферы авиации. Некоторые из них остались в Румынии, другие отправились подальше - в Англию и Турцию. Опыт польских коллег больше всего пригодился туркам, не имевшим в составе своих ВВ...