Среднемагистральный пассажирский самолет, СССР (1945)
Начало истории пассажирских Илов относится к середине 30-х гг., когда С.В.Ильюшин задумал создать гражданскую машину на базе опытного бомбардировщика
ЦКБ-26. В носовой части самолета планировалось разместить багажное отделение, а
за кабиной пилота установить кресла для 10 человек. Однако большая загруженность
работами над боевыми самолетами не позволила реализовать этот проект.
К пассажи...
Среднемагистральный пассажирский самолет, Россия (2008)
Sukhoi Superjet 100 (сокр. SSJ 100, сертификационное название семейства самолетов RRJ — Russian Regional Jet) — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» совместно с рядом зарубежных компаний (см. ниже).
Семейство самолётов Sukhoi Superjet 100 состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 и 95 кресел (...
Среднемагистральный пассажирский самолет, СССР (1955)
При создании бомбардировщика Ту-16 в бригаде общих
видов ОКБ-156 появились первые наброски реактивного пассажирского самолета
Ту-2АМ-3-200. В 1952-1953 годах начали выпускать рабочие чертежи, и лишь в
июне 1954-го вышло постановление Совмина СССР о разработке будущего
Ту-104 с двигателями АМ-3М. В соответствии с тактико-техническими
требованиями ВВС самолет должен был перевозить ...
Среднемагистральный пассажирский самолет, СССР (1957)
Рост пассажирских авиаперевозок привел к необходимости увеличения числа пассажирских мест в самолете, благо объемы фюзеляжа позволяли это сделать. В ноябре 1957-гозавершились испытания 70-местного Ту-104А и сразу же началось его серийное производство. В двух салонах располагалось 16 и 54 пассажира. На самолете устанавливались более мощные двигатели РД-3М-500 с
тягой по 9500 кг, допускавшие кр...
Среднемагистральный пассажирский самолет, СССР (1958)
В 1958-м вместо Ту-110 выпустили Ту-104Б с кухней в передней части кабины и с удлиненным фюзеляжем на 100, а впоследствии - на 115 пассажиров. Для сохранениявзлетно-посадочных характеристик на уровне Ту-104 установили закрылки увеличенной площади, по аналогии с самолетом Ту-110. Увеличение числа пассажиров позволило снизить себестоимость авиаперевозок.
Ту-104Б серийно выпускали на 22-м заводе...
Среднемагистральный пассажирский самолет, СССР (1959)
С самого начала эксплуатации "104-х" одной из главных претензий, постоянно предъявлявшихся промышленности, была недостаточная дальность. В июле 1958-го начальник ГУ ГВФП. Жигарев направил в правительство предложения по улучшению характеристик Ту-104. По его мнению форсирование работ по установке двигателей РД-3П (М16-15) тягой по 11300 кг позволяло увеличить
коммерческую нагрузку до...
Среднемагистральный пассажирский самолет, СССР (1957)
После начала заводских испытаний опытного Ту-104 в КБ было решено спроектировать вариант этого самолета под альтернативную силовую установку из четырех ТРД меньшей тяги чем АМ-3. В какой-то степени это было связано с возможными перспективами экспорта самолета за пределы СССР и стран СЭВ. Для пассажирских самолетов класса Ту-104 международные требования по
надежности были весьма жесткими: в ч...
Среднемагистральный пассажирский самолет, СССР (1982)
Туполев Ту-154 является среднемагистральным пассажирским самолетом. В основном используется на внутренних рейсах в России и других государствах на территории бывшего Советского Союза. В меньшей степени в Восточной Европе и Иране.
Ту-154 был разработан для замены турбореактивного Ту-104 и турбовинтовых Антонов Ан-10, Ильюшин Ил-18. Из них Туполев Ту-104 обеспечивали наилучший комфорт и обладали ...
Среднемагистральный пассажирский самолет, СССР (1975)
Самолет Ту-154Б является реактивным пассажирским самолетом средней дальности полета и предназначен для эксплуатации на авиалиниях протяженностью от 500 до 4000 км. Три мощных экономичных двигателя с низким удельным расходом топлива обеспечивают самолету хорошую энерговооруженность и большую дальность полета. Комплекс пилотажно-навигационного оборудования обеспечивает автоматический полет и авто...
Среднемагистральный пассажирский самолет, СССР (1968)
Ту-154Б-2 - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный в ОКБ А.Н.Туполева. В 1963 г. в ОКБ А.Н.Туполева начались исследования проекта среднемагистрального самолета. Постройка опытного самолета была завершена в начале 1966 г., а первый полет был выполнен 3 октября 1968 г. Программа испытаний была завершена в течение двух лет и было принято решение о начале серийного производства. В ...
Среднемагистральный пассажирский самолет, Россия (1989)
Начало работ по новому перспективному пассажирскому самолету, получившему
обозначение по ОКБ "204" или Ту-204 можно отнести к 1973 году. В течение почти
10 лет ММЗ "Опыт" вело научно-исследовательские работы над новой машиной
практически в инициативном порядке, проработав целую гамму различных проектов
перспективных пассажирских самолетов различного назначения и схем...
Среднемагистральный пассажирский самолет, Россия (1991)
Ту-204-100 - cреднемагистральный пассажирский самолет, разработанный в АНТК им. А.Н.Туполева.
Самолет является модификацией
исходной модели Ту-204, отличаясь
увеличенными взлетной массой и запасом
топлива появилась возможность
использовать самолет на более
протяженных авиалиниях. В 1995 г. самолет
был сертифицирован по нормам "Авиарегистра"
России. Имеется грузовая мод...
Среднемагистральный пассажирский самолет, Россия (1992)
Ту-204-120 - cреднемагистральный пассажирский самолет, разработанный в АНТК им. А.Н.Туполева.
Ту-204-120 является вариантом самолета Ту-204-100 с английскими
двигателями Rolls-Royce
RB211-535Е4. Первый полет самолета состоялся
14 августа 1992 г. Решение об использовании
западных двигателей и авионики было
принято на этапе проектирования.
Подписано соглашение о поставках
английс...
Среднемагистральный пассажирский самолет, Россия (1994)
Ту-204-200 - cреднемагистральный пассажирский самолет, разработанный в АНТК им. А.Н.Туполева.
Самолет является модификацией
варианта Ту-204-100, отличаясь увеличенной
взлетной массой и большей дальностью
полета с полной коммерческой нагрузкой.
Грузовая модификация Ту-204-200С с боковой
грузовой дверью размером 3,4 х 2,18 м. может
перевозить в основной грузовой кабине
до 14 поддо...
Среднемагистральный пассажирский самолет, Россия (2010)
Первый экземпляр модернизированного среднемагистрального пассажирского самолета Ту-204СМ (заводской No.64150) впервые поднялся в воздух в 13:25 29 декабря 2010 года в Ульяновске в аэропорту "Ульяновск Восточный". Командовал воздушным судном летчик-испытатель Виктор Минашкин. Разработчиком самолета Ту-204СМ является ОАО "Туполев". Лайнер оснащен двигателями ПС-90А2, которые обладают характеристи...
Среднемагистральный пассажирский самолет, Россия (1996)
Казанское Федеральное Государственное унитарное предприятие имени С.П.Горбунова - один из старейших самолетостроительных центров страны. Авиазавод в Казани был основан еще в
1932 г. До Великой Отечественной войны там производили самолеты ДБ-А, Пе-2, Пе-8, Ли-2 и пр. А в ноябре 1941 г. на его территорию эвакуировали Московский авиазавод имени
С.П.Горбунова (ГАЗ-22), первым в стране освоивший...
Среднемагистральный пассажирский самолет, СССР (1946)
В начале 1946-го, когда ОКБ заканчивало проектные работы по Б-4 (Ту-4), А.Н.Туполев принимает решение в кратчайшие сроки спроектировать и построить на базе агрегатов самолета Б-4 четырехмоторный
пассажирский самолет с герметическими кабинами, который отвечал бы мировым требованиям, предъявлявшимся к магистральным самолетам того периода. Новый проект получил по КБ обозначение самолет "70&...