Осенью 1916 года, еще до того, как F.2 Fighter поступил на вооружение частей Королевского летного корпуса (RFC) во Франции, в Британии приступили к созданию новых одноместных истребителей, которые должны были превзойти по своим характеристикам германские машины последнего поколения. Бывшие практически стандартом, ротативные двигатели к тому времени уже исчерпали возможности дальнейшего совершен...
Преимущества немецких монопланов типа Fokker E над плохо вооруженными бипланами авиации сухопутных войск Великобритании делали насущной потребность последней в маневренном одноместном самолете с высокими летными характеристиками. Проект Фрэнка Барнуэлла, завершенный в середине 1916г., был основан на применении ротативного двигателя, заключенного в плотный обтекатель, с большим...
Компания "Buscaylet Pere et Fils-Bobin et Cie", привлекавшаяся в качестве субподрядчика к постройке самолетов в годы Первой мировой войны, сразу после ее окончания решила заняться проектированием и постройкой авиационной техники самостоятельно. Главным конструктором пригласили Луи де Монжа, а первый разработанный им на фирме прототип истребителя схемы парасоль получил обозначение Buscaylet-de M...
Компания "Buscaylet Pere et Fils-Bobin et Cie", привлекавшаяся в качестве субподрядчика к постройке самолетов в годы Первой мировой войны, сразу после ее окончания решила заняться проектированием и постройкой авиационной техники самостоятельно. Главным конструктором пригласили Луи де Монжа (Louis de Monge), а первый разработанный им на фирме прототип истребителя схемы парасоль получил обозначен...
В 1933 году инженеры Caproni представили на конкурс для Regia Aeronautica истребительный вариант тренировочного самолёта Ca.113, получивший обозначение Са.114. Надо отметить, что итальянские инженеры отнеслись к процессу усовершенствования Са.113 ответственно. В целом конструкция осталась прежней (крыло и фюзеляж практически не подверглись переработке, если не считать ли...
В конце 1930-х гг. итальянские ВВС все ещё не могли определиться с выбором основного типа истребителя. Более предпочтительными были истребители-монопланы обладающие высокой скоростью, но бипланы имели лучшую маневренность и управляемость. Чтобы решить эту дилемму руководство Regia Aeronatica выдало две спецификации - на моноплан и биплан. Конкурс среди последних был наиб...
Ca.20 - истребитель, разработанный итальянской фирмой Caproni. Джанни Капрони, основатель и владелец фирмы начал работы над самолетом в начале 1914 года. Самолет строился на основе разведчика Ca.18. Ca.20 отличался от своего предшественника более мощным двигателем с воздушным охлаждением, более короткими крыльями и пулеметным вооружением (один пулемет устанавливался сверху ф...
Во время Первой Мировой войны Джованни Капрони (Giovanni Caproni) основное внимание уделял созданию бомбардировщиков. После окончания войны должное внимание стало уделяться и созданию истребителей. В 1925 году был закончен проект ночного истребителя, предназначенного в основном для борьбы с очными бомбардировщиками противника. Первый прототип самолета, получившего обозначение Caproni Ca.70 (MM...
Для улучшения летных характеристик второй прототип (MM.51) истребителя Caproni Ca.70 было решено оснастить двенадцати цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Lorraine-Dietrich 12 Db мощностью 400 л.с. (конструкция двигателя позволяла увеличить мощность до 500 л.с.) В связи с этим, обозначение самолета сначала изменили на Ca.70L, а затем на Ca.71. Осенью 1925 года самолет был закончен. В х...
В 1934 году конструктор Антонио Чиоди разработал свой проект истребителя для фирмы Капрони. Это был аэродинамически чистый одноместный одностоечный биплан цельнометаллической конструкции, вооруженный двумя синхронизированными 7,7-мм пулемётами Breda-SAFAT. Чиоди планировал установить на истребитель четырнадцатицилиндровый французский двигатель Gnome-Rhone 14Kfs Mistral Major мощностью 7...
В 1938 году инженер Fabrizi технический директор фирмы Caproni Vizzola начал проектировать новый истребитель с рядным двигателем, вместо традиционного радиального. Это был одноместный моноплан с низкорасположенным крылом, традиционным хвостовым оперением и убирающимся трехопорным шасси с хвостовым колесом. На новый самолет планировалось установить двигатель Isotta Fraschini ...
Незадолго до начала войны итальянский инженер Фабризи разработал проект истребителя-моноплана Caproni Vizzola F.5 согласно выданному в 1937 году техническому заданию Regia Aeronautica "II Concorso Caccia Intercettore Terrestre" на строительство скоростного истребителя-перехватчика. Проект самолёта, в котором было решено использовать задел полученный при разработке истребител...
F.6 - истребитель, разработанный итальянской фирмой Caproni-Vizzola. Работы над самолетом были начаты в 1940 году конструктором Фабризи совместно с Итало Бальдассари и Карло Рипарбели. Для постройки нового самолета был использован 12-й экземпляр истребителя Caproni-Vizzola F.4. На него установили немецкий двигатель Daimler Benz DB.601A-1 мощностью 1175 л.с. Этот самолет получ...
В 1924 году на фирме Caspar-Werke AG разработали проект истребителя, получившего обозначение CJ.14. Он представлял собой одноместный деревянный биплан, оснащенный двигателем Hispano-Suiza мощностью 300 л.с. Вооружение самолета состояло из двух передних пулеметов калибра 7.92-мм с боезапасом в 500 патронов. Так как по Версальскому договору строить военные самолеты Германия не могла, производство...
С производством собственных самолётов бипланной схемы, как видим, дело не слишком заладилось. Хотя, если посмотреть с другой стороны, то качество сборки даже лицензионных машин никогда не отличалось в лучшую сторону, скорее наоборот. Так что особо переживать за эту неудачу не было смысла.Шли годы, и начиная с 1939 г. основным поставщиком военной техники стали США. В числе прочих машин в...
Начало 1942 года принесло Австралии грозные испытания. Неуклонное наступление японских войск в Юго-Восточной Азии и на близлежащих островах, день за днем приближало зону военных действий к берегам острова - континента. Союзники терпели одно поражение за другим, и не столько из-за многократного превосходства захватчиков, но главным образом из-за серьезных просчетов, допущенных высоко...
В 1942 году фирма САС (Commonwealth Aircraft Corporation), согласно выданной RAAF спецификации 2\42, начало работу над дальним истребителем. Своими формами фюзеляжа и крыла он сильно напоминал американский истребитель Р-51, что не было случайностью. Прекрасные аэродинамические очертания "Mustang" в совокупности с ламинарным профилем крыла и мощным двигателем сулили скорость ...
В начале 20-х гг. швейцарская компания Flugzeugbau A. Comte начала производство лицензионных самолетов по германским проектам. Первым самолетом компании был Comte АС-1. Он был разработан главой компании Альфредом Комтэ (Alfred Comte) специально для удовлетворения тактико-технических требований швейцарских Военно-воздушных сил для одноместного истребителя. Опытный образец самолета поднялся в воз...
В 1932г. с компанией Consolidated Aircraft был заключен контракт на двухместный истребитель Y1P-25 и штурмовик XA-11. Cамолет Y1P-25 представлял собой свободнонесущий моноплан цельнометаллической конструкции (за исключением полотняной обшивки рулей хвостового оперения) с нижним расположением крыла. Он имел трехопорное убирающееся шасси с хвостовым колесом, а силовая установка ...
Ал Гейтс (Al Gates), командир авиабазы флота США в Дюнкерке на бельгийском побережье, писал в августе 1918 года, что его база не может выполнять свои обязанности по причине ненадежности двигателей летающих лодок Donnet-Denhaut (DD) и противодействия немецких военно-морских летчиков. Деятельность немцев с их агрессивными двухместными Brandenburg и Friedrichshafen и одноместными Rumpler 6B поплав...