Дальнемагистральный пассажирский самолет, Великобритания (1949)
Предметом изучения межведомственного
комитета, во главе которого стоял лорд
Брабазон, были нужды гражданской
авиации в послевоенный период. В начале
1943 года комитет рекомендовал к
разработке транспортные самолеты,
включая трансатлантический авиалайнер,
способный совершать беспосадочный рейс
Лондон - Нью-Йорк. Одиннадцатого марта 1943
года компания Bristol Aeroplane Company б...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, США (1972)
В июне 1969 г. объединенная европейская группа KSSU (в составе авиакомпаний KLM, SAS,
"Свиссэр" и UTA) обратилась к фирме
McDonnell Douglas с предложением
о разработке дальнемагистрального
варианта самолета DC-10-10 и заказала 36
таких самолетов. В ответ на это
предложение фирмой был создан вариант DC-10-30, имевший крыло увеличенного
размаха, более мощные ТРДД и увеличе...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, США (1972)
В октябре 1968 г. был разработан проект дальнемагистрального
самолета DC-10-20, которому позднее было
присвоено обозначение DC-10-40. Этот
вариант единственный в семействе
самолетов DC-10, оснащенный двигателями
фирмы Pratt & Whitney. Хронологически
он оказался вторым вариантом самолета
DC-10, приступившим к летным испытаниям 28
февраля 1972 г. В октябре 1972 г. он был
сер...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, США (1981)
DC-8-72 - дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный
американской фирмой Douglas. Представляет собой модификацию
самолета DC-8-62. Сертификация самолета
DC-8-72 была завершена в сентябре 1982 г.
Грузовой самолет DC-8-72AF может перевозить
нагрузку массой 40,7 т. В начале апреля 1986 г. был поставлен
последний самолет DC-8-72, после чего
программа переоснащения самолет...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, США (1981)
DC-8-73 - дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный
американской фирмой Douglas. Является
модификацией самолета DC-8-63. Самолет DC-8-73
был сертифицирован в июне 1982 г.
Несколько самолетов были
переоборудованы в грузовые DC-8-73CF и DC-8-73AF,
рассчитанные на перевозку грузов массой
47,5-50,7 т. На самолете
установлен обычный комплекс авионики с
электромеханиче...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, США (1978)
L-1011-250 Tristar - cреднемагистральный пассажирский самолет,
разработанный американской фирмой Lockheed. Дальнемагистральный вариант "Тристара", но с меньшим числом мест
L-1011-500 поступил в эксплуатацию в 1979-м. Начав дооборудование ряда
самолетов предыдущих серий, получивших обозначение L-1011-250, "Локхид"
создала настоящий конкурент DC-10-30 не только по ...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, США (1956)
Lockheed Constellation во время своей карьеры очень интенсивно развивался. С 1938 до 1958 года требования к гражданским лайнерам, военные нужды, развитие технологий и авиации в
целом задавали главное направление развития Constellation. Из удовлетворявшего сравнительно простым требованиям конца тридцатых он постепенно стал одним из самых сложных самолётов,
когда-либо строившихся серийно. Con...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, Франция (1949)
SE.2100 Armagnac - дальнемагистральный
пассажирский самолет, разработанный
французский фирмой Sud-Est (SNCASE) .
Разработанный на основе проекта
пассажирского авиалайнера большой
дальности и вместимости S.E.2000, опытный
экземпляр самолета SE.2010 впервые
поднялся в воздух 2 апреля 1949г. Этот
большой авиалайнер с герметичным
фюзеляжем круглого сечения с
максимальным диаметр...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, Великобритания (1964)
Дальнейшие усовершенствования семейства Vickers Type 1100
VC-10 привели к появлению самолета Type 1150 Super
VC-10. Его фюзеляж был удлинен на 3,96 м,
увеличена емкость топливных баков.
Самолет оснащался двигателями Rolls-Royce
Conway RCo 43. Было построено два варианта. Для
авиакомпании ВОАС - Type 1151 (17 самолетов),
вмещавший 16 пассажиров в салоне первого
класса и 123 пасса...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, Великобритания (1962)
Самолет Vickers Type 1100 VC-10 был разработан в 1957 г. по заказу компании
ВОАС на авиалайнер, способный
перевозить 15422 кг платной нагрузки на
расстояния до 6437 км. Самолет имел
вместительный герметичный фюзеляж
круглого сечения с расположением
сидений по шесть в ряду; двигатели в
хвостовой части фюзеляжа, стреловидное
крыло с механизацией для увеличения
подъемной силы, Т-...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, СССР (1988)
В течение первых ста лет со времени исторических полетов братьев Райт одним из главнейших направлений развития авиации было увеличение взлетной массы самолетов. При обращении к истории вопроса вспоминаются гениальные Игорь Сикорский и Клод Дорнье, Андрей Туполев и Ховард Хъюз, взгляд рисует величественную панораму усилий компаний Бристоль, Конвэр, Боинг и Локхид по созданию самых больших для ...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, СССР (1957)
К середине 1950-х гг. стало ясно, что самолеты с поршневыми двигателями не удовлетворяют бурному росту пассажирских перевозок. Появилась потребность в самолетах с большей пассажировместимостью и с большей скоростью полета, чем располагали поршневые самолеты, т. е. с большей производительностью. К этому времени появилась и техническая возможность Были созданы и освоены принципиально новые
газо...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, СССР (1947)
Весной победного 1945 г., во время постройки первого опытного самолета Ил-12, С. В. Ильюшин приступил к проектированию многоместного дальнего пассажирского самолета Ил-18, на который предполагалось установить четыре мощных авиационных дизеля АЧ-72 А. Д. Чаромского.
Новый самолет должен был обеспечить перевозку 60...65 пассажиров на расстояние до 5000 км с крейсерской скоростью 450 км/ч на выс...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, СССР (1963)
В 1960-х годах у "Аэрофлота" назрела острая необходимость в новом дальнемагистральном реактивном пассажирском самолете. По своим техническим и экономическим показателям- скорости, дальности, транспортной эффективности, по надежности и комфортабельности он должен был быть на уровне, а по возможности и выше, современных зарубежных лайнеров этого класса, таких,
например, как DC-8 или &...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, СССР (1972)
В модернизации Ил-62М, когда были увеличены коммерческая нагрузка, дальность и скорость полета. Работа по этой программе началась в 1969-м, цель ее - улучшение летно-технических и экономических характеристик машины. Прежде всего, двигатели НК-8-4 заменили на более современные и экономичные конструкции П.Соловьева. Усовершенствовали гондолы
двигателей, сделав их более совершенной аэродинамиче...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, СССР (1976)
Характерной особенностью развития гражданской авиации является быстрый рост объема пассажирских перевозок. Этот рост был неразрывно связан с общим совершенствованием гражданской авиации, всех ее служб, и в первую очередь с совершенствованием ее самолетного парка - с увеличением рейсовой скорости, пассажировместимости, регулярности отправки в рейс и, как следствие, с повышением
производительно...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, СССР (1988)
В первой половине 1970-х гг., одновременно е созданием первого отечественного широкофюзеляжного самолета большой пассажировместимости Ил-86, в ОКБ имени С. В. Ильюшина развернулисьпроектно-иселедовательские работы по широкофюзеляжному дальнему магистральному пассажирскому самолету. Необходимость создания такой машины определялась постоянным увеличением объема пассажирских перевозок на авиалини...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, Россия (1993)
Самолет Ил-96М является дальнейшим развитием самолета Ил-96-300, предназначен для перевозки пассажиров, багажа и груза на дальних маршрутах с большими грузопотоками. Постройка первого опытного самолета Ил-96МО, была завершена в марте 1993 года на заводе ОКБ в Москве. В качестве образца был использован опытный самолет Ил-96-300, фюзеляж которого был удлинен, а отечественные двигатели и ...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, СССР (1957)
Одно из несомненных достижений хрущевской "оттепели" - новая реактивная гражданская авиация страны. Причем скорость и комфорт должны были отныне принадлежать любому гражданину СССР, а не только избранному начальству. И даже при цене билета, близкой к стоимости проезда в купейном вагоне скорого поезда.
Кроме того, в конце 1950-х годов в результате колоссального интереса всего мира, в т...
Дальнемагистральный пассажирский самолет, Россия (1995)
Ту-204 появился в тяжелое для страны время, когда происходил пересмотр не только общечеловеческих ценностей, но и падение
жизненного уровня россиян. Эти процессы оказали сильнейшее влияние на миграцию населения, в том числе и на возможность совершать дальние перелеты. Традиционные авиалинии,
на которые рассчитывался Ту-204, стали менее загруженными, и с пассажиропотоками на них вполне с...