Самолет Short Type 320 (Short Admiralty Type 320) был разработан специально под торпеду Mark IX и предназначался для замены устаревших Short Type 184. Обозначение самолет получил от величины мощности двигателя Sunbeam Cossak (320 л.с.). В 1916 году были изготовлены два прототипа (номера 8317 и 8318), которые были облетаны в июле и августе соответственно. Уже в феврале следующего года была зака...
Палубный бомбардировщик-торпедоносец Sopwith T.1 Cuckoo представлял собой одноместный биплан со складывающимися крыльями одинакового размаха. Оснащенный двигателем Hispano-Suiza мощностью 200 л.с., самолет впервые поднялся в воздух в середине 1917 г. Успешные испытания привели к заказам на 350 самолетов, но только 90 были поставлены до конца Первой мировой войны. Cuckoo Mk I о...
Бомбардировщик-торпедоносец Stout ST-1 стал первым цельнометаллическим самолетом авиации флота США. Этот моноплан оборудованный двумя двигателями Packard V-1237 мощностью 400 л.с. был изготовлен в 1922 году. Его первый полет состоялся 25 апреля этого же года. Согласно предварительному контракту было заказано строительство трех прототипов самолета. Первый прототип потерпел...
После опубликования в марта 1930 года спецификации M.1/30 Авиационного Министерства Великобритании фирма Vickers Aviation Ltd. приняла решение участвовать в конкурсе на создание нового палубного бомбардировщика-торпедоносца. Главным конструктором проекта стал Бэйрнс Невилл Воллис (Barnes Neville Wallis), занимавшийся до этого проектированием дирижаблей. Его опыт работы с легкими спл...
В начале 30-х годов конструктор фирмы Westland Aircraft Артур Девенпорт предложил проект нового многоцелевого самолета, созданный на базе конструкции легкого ударного самолета Westland Wapiti. Основным отличием этого проекта была цельнометаллическая конструкция. Несмотря на отказ Авиационного Министерства Великобритании финансировать производство самолета, его начали строить как част...
После неудачи с торпедоносцем Twin Говарда Т. Райта (Howard T Wright), конструктор компании John Samuel White & Company Limited (Wight Aircraft) не опустил руки и продолжил работать над очередным проектом бомбардировщика-торпедоносца. в 1915 году он представил Адмиралтейству Великобритании новый проект, получивший обозначение Wight Admiralty Type 840 (но номеру после...
Не удовлетворенный качествами палубного торпедоносца Мицубиси Тип 89 - В2М, Императорский Флот Японии в 1932 году составил спецификацию 7-shi, целью которой была разработка новой машины этого класса. Новый торпедоносец было решено создавать без участия иностранных разработчиков силами собственной молодой японской авиапромышленности. Спецификация 7-shi была передана для участия в тендере трем ав...
В конце 1916 г. в товариществе Щетинина и Григоровича началась постройка самолета ГАСН (Гидро-Аэроплан Специального Назначения) с торпедной установкой, спроектированной на заводе "Новый Лесснер" в Петрограде. Использовалось и обозначение "СОН" - самолет особого назначения. В любом случае предполагалось создать самолет, способный выполнять функции морского торпедонос...
Принятие на вооружение нового типа скоростного бомбардировщика не осталось незамеченным руководством управления ВМС РККА, которое в ходе предпринятого на исходе 1937 г переформирования было "повышено в ранге", превратившись в самостоятельный Наркомат Военно-Морского Флота (НВМФ). Для того чтобы правильно осветить историю появления ДБ-3 на флоте, необходимо сделать небольшое отсту...
Задание на разработку проекта "Торпедоносец открытого моря" конструкторское бюро французского авиаконструктора Поля Ришара, по контракту работавшего в СССР, получило в конце 1928 г. В создании самолета ТОМ-1 принимали участие многие советские авиационные специалисты, среди них И.И.Артамонов, Д.М.Хомский, П.Д.Самсонов, С.А.Лавочкин, И.В.Остославский, М.П.Могилевский, А.Л.Гиммельфар...
Еще в декабре 1925 г. Остехбюро предложило ЦАГИ взять на себя постройку "морского бомбовоза". Под таковым понималась большая летающая лодка. Но без наличия гидроканала для испытания моделей браться за такую работу было рискованно. Более реальной представлялась установка на поплавки уже имеющегося сухопутного самолета. 15 января 1926 г. из ОТБ пришло письмо с просьбой произвести п...
Поступление на вооружение передовых капиталистических стран истребителей с ТРД знаменовало новую эпоху в развитии авиации. Реактивный двигатель означал увеличение скорости, грузоподъемности, дальности, надежности, уменьшались трудозатраты на обслуживание (первых самолетов).Необходимость перехода на реактивную технику стала вполне очевидной. Но обстоятельства складывались не в пользу отечеств...