Всего найдено: 434 показать все

Высокоскоростной истребитель-перехватчик, Германия (1941)

Messerschmitt Me.262A-1 Schwalbe (Messerschmitt)

В анналах истории боевой авиации есть моменты, когда технические нововведения в один момент сводили на нет боевую ценность всех предыдущих самолетов. Hаиболее ярким примером этого стал Ме 262. Его преимущество было таковым, что только один этот тип чуть было не позволил люфтваффе вновь, как в первые дни второй мировой войны, почувствовать себя полными хозяевами в воздухе. Hо вместо боев...

Истребитель-бомбардировщик, Германия (1944)

Messerschmitt Me.262A-2 Sturmvogel (Messerschmitt)

Истребительно-бомбардировочный вариант Ме.262A-2 получил прозвище Sturmvogel. Их переделывали из перехватчиков. Первые Me 262A-2a стали сходить со сборочной линии с июля 1944 г. От Me 262A-1a ониотличались только установкой двух держателей на пару 250-кг или одну 500-кг бомбу. Бомбометание осуществлялось с пикирования под углом в 30гр. Hа скорости 850-900 км/ч к моменту сброса бомбы ...

Ночной истребитель-перехватчик, Германия (1944)

Messerschmitt Me.262B (Messerschmitt)

Хотя Ме 262 не представлял собой проблемы для освоения опытным пилотам, но, как и всякий другой самолет, он имел свои особенности, что вызывало сложности с обучением малоопытных пилотов, имевших ограниченный налет на поршневых самолетах. 262-я испытательная команда в Лечфельде как раз и отвечала за освоение новой техники. Программа обучения пилотов предусматривала 20-часовой курс нале...

Истребитель-перехватчик, Германия (1945)

Messerschmitt Me.262C Heimatschutzer (Messerschmitt)

В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника дома"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата. Первый из них - Me.262C-1a был переоборудован из Me 262A-1a (№ 130 186) и полетел 27 февраля 1945 г. под управлением Герда Линднера. Me 262C-1 был оснащен ракетным двигателем Walter R II-211/3 (HW...

Истребитель-перехватчик, Германия (1944)

Messerschmitt Me.263 (Messerschmitt)

Главными недостатками Ме 163В были очень нестабильное топливоракетного двигателя, как следствие непредсказуемая работа мотора, малая продолжительность активного полета и неспособность рулить после посадки - самолет следовало поднять на взлетную тележку, чтобы потом буксировать трактором или на трейлере. В результате могла сложиться ситуация, что взлетная полоса забивалась неподвижными само...

Стратегический бомбардировщик, Германия (1942)

Messerschmitt Me.264 Amerika (Messerschmitt)

Разработка Me-264 началась еще до войны под обозначением Р.1061. В 1937-м на фирме "Мессершмитт" по заказу RLM приступили к созданию четырехдвигательного рекордного самолета с дальностью около 20000 км, который мог бы, в случае необходимости, использоваться для стратегической разведки. С начала Второй мировой войны фирму полностью загрузили работами по истребителям Bf-109 и Bf-110,...

Тяжелый истребитель-бомбардировщик, Германия

Messerschmitt Me.265 (Messerschmitt)

Когда 2 января 1939 года доктор Александр Липпиш (Alexander Lippisch) пришел работать в компанию Messerschmitt AG в Аугсбурге (Augsburg), он привел с собой группу конструкторов, в которую входил и инженер Стендер (Stender). Именно Стендер и начал работы над проектом P.10 осенью 1942 года, который в конечном счете превратился в Messerschmitt Me 265. По замыслам создателей этот проект...

Истребитель, Германия (1942)

Messerschmitt Me.309 (Messerschmitt)

Весной 1942-го гросс-адмирал Эрих Редер повторил запрос на завершение строительства авианосца "Граф Цеппелин" (работы на этом корабле прекратили в мае 1940-го). Егоперевели из Готенгафена в Штеттин, и судьба была неясной. В конце концов, в мае 1942-го штаб флота выдал заказ на продолжение работ на авианосце, который теперь должен был нести 28 бомбардировщиков и 12 истребителей. Одн...

Скоростной бомбардировщик, Германия (1943)

Messerschmitt Me.310 (Messerschmitt)

В начале лета 1942 г конструктора Мессершмитта из Аугсбурга приступили к разработке сразу двух проектов охотников, способных заменить неудачника Ме.210. Оба проекта получили поддержку министерства авиации и обозначения Ме.310 и Ме.410. Они были близки по конструкции, а для их производства можно было использовать большую часть оснастки предшественника. Хотя оба самолета были похожи...

Тяжелый транспортный планер, Германия (1941)

Messerschmitt Me.321 Gigant (Messerschmitt)

В начале Второй мировой войны планы гитлеровского командования были поистине глобальными. В 1940 г. намечалось провести амбициозную операцию "Морской лев", предусматривавшую высадку на Британские острова. Однако в запланированные сроки вторжение не состоялось, хотя вовсе отказываться от него немецкие стратеги не собирались. Для достижения успеха в новом грандиозном предприятии возникла ...

Сверхтяжелый транспортный самолет, Германия (1942)

Messerschmitt Me.323 Gigant (Messerschmitt)

Идея превратить планер "Гигант" в самолёт, можно сказать, витала в воздухе. Ее реализацией . занялась конструкторская бригада под руководством инженера Дегеля. Так как выпускавшиеся немецкой авиапромышленностью двигатели требовались всё в больших количествах для боевых самолётов, то технический отдел RLM выдал задание на проектирование огромного транспортника в двух вариантах: с испол...

Легкий бомбардировщик, Германия (1943)

Messerschmitt Me.328 (Messerschmitt)

Разработка пульсирующих воздушно-реактивных двигателей (ПуВРД) в Германии поначалу была строго секретной, и первую информацию о них немецкие авиаконструкторы получили только в начале лета 1941 года. Тогда же некоторые авиафирмы начали проектировать самолеты с такой силовой установкой. Но до стадии летных испытаний дошли только два из них: Физилер "Рейхенберг" (пилотируемый вариант...

Тяжелый истребитель-бомбардировщик, Германия

Messerschmitt Me.329 (Messerschmitt)

После неудачи c тяжелым истребителем Me 210 (который был модернизирован и, получив удлиненный фюзеляж и более мощные двигатели, стал Me 410), были начаты новые проекты тяжелого истребители с двумя двигателями. Профессор Александр Липпиш (Alexander Lippisch) начал работу над Li P.10, и в то же самое время доктор Херманн Вурстер (Hermann Wurster) независимо от него начал работать над ...

Тяжелый истребитель, Германия (1942)

Messerschmitt Me.410 Hornisse (Messerschmitt)

Конструкторское бюро Мессершмитта прилагало титанические усилия к тому, чтобы довести самолет Ме-210 до ума. Но за самолетом уже успела укрепиться дурная репутация, поэтому для дальнейших работ обозначение самолета сменили на Ме-410 "Hornisse". Поскольку конструктивно Ме-410 мало отличался от своего злополучного предшественника, при его выпуске удалось использовать многое из ста...

Легкий бомбардировщик, Германия (1944)

Messerschmitt Me.410B (Messerschmitt)

С апреля 1944 г на двух сборочных линиях Ме 410А был заменен на Ме.410В, который конструкционно походил на предшественника, а отличался двигателями DB 603G с увеличенным наддувом и степенью сжатия, развивавшими на взлете 1900 л.с. при 2700 оборотах. Me 410B-1 и B-2 были соответственно "шнельбомбером" и "охотником". Me 410B-1/U2 и U4 несли "наборы" в...

Учебно-тренировочный самолет, Франция (1980)

Microturbo Microjet 200 (Microturbo)

Самолет Microjet 200 был создан в конце 70-х годов по инициативе французской компании Microturbo SA, ищущей новый рынок сбыта своих малоразмерных газовых турбин. Цельнодеревянный опытный образец впервые поднялся в воздух 24 июня 1980 года. Проект был передан компании Microjet SA (дочерней компании Microturbo SA), и первый из трех предсерийных усовершенствованных самолетов Microjet 2...

Легкий самолет, Великобритания (1931)

Miles M.1 Satyr (Miles)

В начале 30-х годов Майлс начал работу над четвертым своим проектом. Впервые в работе ему помогала жена. Плодом их совместных усилий стал самолет, созданный в 1931 году и получивший обозначение М.1 Satyr. Это был небольшой одноместный биплан предназначенный для аэробатических выступлений, оснащенный 75 сильным двигателем Pobjoy R. Постройкой самолета занималась фирма Parnall A...

Учебно-тренировочный самолет, Великобритания (1957)

Miles M.100 Student (Miles)

M.100 Student - учебно-тренировочный самолет, разработанный английской фирмой Miles Aircraft. Самолет разрабатывался по личной инициативе Ф. Дж. Майлса и Джорджа Майлза. Этот двухместный цельнометаллический реактивный самолет с рядным расположением кресел предназначался для учебно-тренировочных целей. Работы над ним были начаты в 1953 года. В роли силовой установки был выбран ...

Легкий многоцелевой самолет, Великобритания (1936)

Miles M.11 Whitney Straight (Miles)

В середине 1930-х годов энтузиаст авиации Уитни Страйт (Whitney Straight) предложил Фредерику Джорджу Майлзу (Frederick George Miles) разработать легкий самолет для аэроклубов. В результате был создан двухместный кабинный низкоплан M.11 Whitney Straight. Прототип (G-AECT) выполнил первый полет 14 мая 1936 года. В следующие два года построили 50 машин вариантов M.11A, M.11B и M.11C. Часть самол...

Легкий многоцелевой самолет, Великобритания (1936)

Miles M.12 Mohawk (Miles)

В 1936 году Чарлз Линдберг (Charles Lindbergh), после переезда в Англию, заказал Фредерику Джорджу Майлзу (Frederick George Miles) постройку скоростного спортивного самолета, способного совершать длительные перелеты. В результате их сотрудничества был построен легкий самолет Miles M.12 Mohawk. Он представлял собой двухместный (с размещением членов экипажа тандемом) низкоплан с мотором Menasco B...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...