Всего найдено: 343 показать все

Поплавковый торпедоносец-бомбардировщик, Франция (1931)

Liore-et-Olivier LeO 252 (Liore-et-Olivier)

Вариант LeO.25 не сильно заинтересовал заказчика. В это время конструкторский коллектив закончил проработку наиболее важных модификаций и в 1931 году на морскую авиабазу в Сент-Рафаэле прибыл опытный образец LeO.252.01. Как и следовало ожидать, ТТХ поплавкового бомбардировщика несколько снизились по сравнению с обычным вариантом, но не настолько чтобы самолёт признали посредстве...

Транспортная летающая лодка, Франция (1937)

Liore-et-Olivier LeO H-246 (Liore-et-Olivier)

Опытный образец летающей лодки Liore-et-Olivier LeO Н-246.01 совершил свой первый полет 30 сентября 1937 г. Он представлял собой изящный моноплан с крылом типа парасоль; его металлический фюзеляж включал в себя кабину для четырех членов экипажа и салон на 26 пассажиров. В январе 1938 г. компания Эйр Франс сделала заказ на шесть самолетов Н-246.1. После начала войны их планировал...

Поплавковый торпедоносец-бомбардировщик, Франция (1932)

Liore-et-Olivier LeO H-254 (Liore-et-Olivier)

В 1932 году появляется на свет следующий представитель семейства LeO 25 - поплавковый торпедоносец-бомбардировщик Liore-et-Olivier LeO H-254. С этого самолета впервые гидропланы фирмы стали обозначать с префиксом "H". Самолет практически не отличался от LeO 252 - был оборудован теми же двигателями Hispano Suiza HS 12 Mbr, но имел более удлиненные поплавки,...

Поплавковый торпедоносец-бомбардировщик, Франция (1932)

Liore-et-Olivier LeO H-255 (Liore-et-Olivier)

Следующая модификация Liore-et-Olivier LeO H-255, была практически идентична H-254, но получила моторы Hispano Suiza HS 12Xbrs мощностью 690 л.с., без других изменений в конструкции. Главным новшеством самолета стал радиопередатчик установленный в кабине второго пилота. Хотя самолет тоже считался переходным, в декабре 1932 года LeO H-255 был продемонстрирова...

Поплавковый торпедоносец-бомбардировщик, Франция (1932)

Liore-et-Olivier LeO H-256 (Liore-et-Olivier)

Завершилась история с опытными образцами из семейства LeO.25 в конце 1932 года, когда на испытания был представлен Liore-et-Olivier LeO H-256. На этот раз дело ограничилось только увеличением размеров (длина увеличилась до 16.25 метров, размах крыльев вырос до 25.51 метра, а площадь до 143 кв.м.) и установкой двигателей Hispano-Suiza 12Nbr мощностью 650 л.с. В декабре...

Поплавковый торпедоносец-бомбардировщик, Франция (1928)

Liore-et-Olivier LeO H-257(258) (Liore-et-Olivier)

Созданный вскоре после окончания войны тяжелый бомбардировщик Liore-et-Olivier LeO.20 оказался достаточно успешным самолётов и продержался на вооружении до 1939 года, пока из-за сильной технической устарелости его не вывели из состава ВВС. Хотя эта машина не отличалась какими-либо преимуществами перед перспективными скоростными монопланами, французское министерство авиации с завидным ...

Поплавковый торпедоносец-бомбардировщик, Франция (1935)

Liore-et-Olivier LeO H-259 (Liore-et-Olivier)

Последним самолетом, замкнувшим цепочку развития биплана LeO-20, стал бомбардировщик-торпедоносец Liore-et-Olivier LeO H-259. Вариант Н.259, схожий за конструкцией на H-257bis, получил двигатели Hispano Suiza HS 12Ydrs/Ydfs (860 л.с.) и сильно развитый назад гаргот, являвшийся продолжением пилотской кабины и заканчивающийся у хвостового оперения. Попытка подобным о...

Гидросамолет-разведчик, Франция (1934)

Liore-et-Olivier LeO H-43 (Liore-et-Olivier)

В 1933 году министерство авиации Франции оформило спецификацию на трехместный морской самолёт, предназначавшийся для патрулирования побережья и ведения ближней разведки. В конкурсе приняли участие три фирмы : Liore-et-Olivoer (H.43), Gourdou-Lesuere (GL.820) и Breguet (Bre.610). По результатам сравнительных испытаний для серийного производства был выбран Н.43, как наиболее соответству...

Транспортная летающая лодка, Франция (1936)

Liore-et-Olivier LeO H-47 (Liore-et-Olivier)

H-47 - транспортная летающая лодка, разработанная французской фирмой Liore et Olivier. Коммерческая летающая лодка H-47 проектировалась параллельно патрульной летающей лодке Liore-et-Olivier LeO H-470. Первый полет единственного экземпляра самолета состоялся 25 июля 1936 года. После успешных испытаний он был передан авиакомпании Air France. ...

Патрульная летающая лодка, Франция (1937)

Liore-et-Olivier LeO H-470 (Liore-et-Olivier)

Проектирование дальнего морского разведчика Leo H-470 было начато в 1935 г. согласно принятой тогда программе модернизации авиационного парка французских ВВС и авиации флота. Спецификация на дальний морской разведчик предусматривала достижение большой дальности полета, максимальной скорости не менее 300 км\ч, а также возможность нанесения бомбового удара по обнаруженным судам противни...

Легкий спортивный самолет, Польша (1930)

LKL-2 (LKL)

В конце 1929 - начале 1930 годов инженеры LKL (Lubelski Klub Lotniczy) Йержи Тейссейре и Марианн Бартолевский разработали проект трехместного спортивного самолета LKL-2. До этого конструкторы имели опыт работы с проектом Lublin R-XII. Уже на этапе проектирования было использован профиль крыла этого самолета. Аналогичной была и конструкция фюзеляжа. Предполагалось постави...

Легкий спортивный самолет, Польша (1932)

LKL-4 (LKL)

После трудностей с постройкой LKL-3, инженеры LKL (Lubelski Klub Lotniczy) Мариан Бартолевский и Януш Лангего не опустили руки и в 1931 году начали проектировать двухместный спортивный высокоплан LKL-4. Самолет был построен к концу 1932 года, был облетан и получил регистрацию SP-AHR. На самолете стоял двигатель "Циррус" III мощностью 85 л.с. Уже в первом же ...

Легкий спортивный самолет, Польша (1933)

LKL-5 (LKL)

Использовав опыт проектирования LKL-4, конструкторы Мариан Бартолевский и Януш Лангего спроектировали LKL-5 с двигателем Warner Scarab мощностью 110 л.с. Самолет был облетан 22 января 1933 года и получил регистрацию SP-AJS. Оба самолета участвовали в различных международных мероприятиях, однако в процессе выявились серьезные дефекты топлипровода и двигателя. На LKL-5 вып...

Истребитель, Австро-Венгрия (1916)

Lloyd 40.05 (Lloyd)

У истоков австро-венгерской авиастроительной компании Lloyd, основанной в апреле 1914 года в венгерском городе Асод (Aszód), стоял австриец Генрих Бир (Heinrich Bier), бывший в то время директором немецкой компании Deutsche Flugzeug Werke (DFW) и знаменитым летчиком времен начала авиации в Дунайской монархии. На счету Генрих Бира несколько установленных рекордов. Созданная компания получила дли...

Тяжелый бомбардировщик, Австрия (1916)

Lloyd 40.08 (Lloyd)

Построив свой удивительно нерациональный истребитель Loyd FJ 40.05, чудоделы из Ungarische Lloyd Flugzeug und Motorenfabrik не остановились, и отгрохали очередной вызов науке аэродинамике, трехмоторный триплан Loyd 40.08 (LV, Luftkreuzer II) - тяжелый бомбардировщик. Первый австро-венгерский самолет такого класса, взлетная масса которого составляла 4850 кг, из которых на долю "полезной нагрузки...

Истребитель, Австро-Венгрия (1917)

Lloyd 40.15 (Lloyd)

В конце лета 1917 года на заводе венгерской фирмы Lloyd Repulogep es Motogyar (Ungarische Flugzeug-un Motorenfabrik "Lloyd") был закончен истребитель Lloyd 40.15. Самолет представлял собой одноместный триплан с вращающимися элеронами на центральных крыльях. Первый полет самолета, оборудованного шестицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Daimler (MAG) мощность 185 л.с.,...

Истребитель, Австро-Венгрия (1918)

Lloyd 40.16 (Lloyd)

Параллельно с Lloyd 40.15 на заводе венгерской фирмы Lloyd Repulogep es Motogyar (Ungarische Flugzeug-un Motorenfabrik "Lloyd") в декабре 1917 года был закончен истребитель Lloyd 40.16, разработанный инженерами Hanns Wizina и von Melczer. В отличии от 40.15 он представлял собой биплан с оригинальной конструкцией крыльев. Первоначально планировалось становить на 40.16 двухсотси...

Фронтовой разведчик, Австро-Венгрия (1915)

Lloyd C.IV (Lloyd)

В начале 1915 года венгерская фирма Ллойд Флюгцойг унд Моторенфабрик развернула серийный выпуск двухместного многоцелевого биплана Lloyd С-II. Этот цельнодеревянный аппарат со смешанной обшивкой отличался крыльями с ярко выраженной стреловидностью по передней кромке и дополнительными подкосами от фюзеляжа к верхнему крылу (позднее такая схема бипланной коробки была применена англича...

Вспомогательный самолет, Австро-Венгрия (1917)

Lloyd C.V (Lloyd)

Для замены устаревшего Ллойд С.II компания разработала его уменьшенный вариант Ллойд С.V с более мощным двигателем Австро-Даймлер (185 л. с). Были осуществлены мероприятия по аэродинамическому совершенствованию самолета: уменьшены размеры, в первую очередь, фюзеляжа, был лучше закапотирован двигатель, уменьшено количество межкрыльевых стоек. Однако в 1917 г. такие характеристики уже ...

Многоцелевой вертолет, США (1997)

Load Ranger 2000 (Load Ranger)

Load Ranger 2000 - многоцелевой вертолет, разработанный американской фирмой Load Ranger Inc. Разработка вертолета началась в июле 1996. Прототип (N200LR) совершил первый полет в апреле 1997 года. впервые показан на выставке Heli Expo в феврале 1998 года. При разработке вертолета использовались узлы Bell 206 JetRanger, включая несущий винт. Вертолет строился для военного использо...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...